Porsche v krizi: Blume pod pritiskom – ali se mora odločiti?

Porsche v krizi: Blume pod pritiskom – ali se mora odločiti?

Porsche AG in njegova matična družba Volkswagen se trenutno soočata s pomembnimi finančnimi izzivi, zaradi katerih je vodstvo podjetja pod pritiskom. Oliver Blume, izvršni direktor obeh podjetij, se sooča z vse večjimi kritikami, saj delničarji zahtevajo, da izbere enega od dveh položajev, da določi jasne prioritete. Blume situacijo opisuje kot "silovito nevihto", v kateri igrajo vlogo tako domači problemi kot zunanji dejavniki, kot je trgovinski konflikt z ZDA. Porsche je še posebej prizadet, ker podjetje proizvaja za ameriški trg v Evropi.

Nedavna analiza kaže, da se kitajski trg seseda hitreje, kot je bilo pričakovano. V zadnjih dveh letih je prodaja Porscheja na Kitajskem padla za 39 %, kar je močno prizadelo proizvajalce avtomobilov, vključno s Porschejem. Prodaja je dosegla vrh pri 95.000 vozilih leta 2021, leta 2024 pa je padla na manj kot 56.900. Posledično je donosnost Porscheja padla na 14 %, kar je štiri odstotne točke manj kot prejšnje leto. Lani je dobiček upadel za 30 %, v prvem četrtletju letos pa za dobrih 40 %.

Kritika dvojne vloge Oliverja Bluma

Od njegovega imenovanja za generalnega direktorja Volkswagna konec leta 2022 je Blume deležen vse večjih kritik. Uredniška ekipa Handelsblatt ga je pozval, naj se odreče eni od svojih vodilnih vlog, da ne bi škodoval obema znamkama. Blume je obtožen, da svojega časa ne razporeja učinkovito med Volkswagnom in Porschejem. Medtem ko je Volkswagen večji v smislu prodaje vozil in ima v lasti 75 % Porscheja, ima Porsche višjo tržno kapitalizacijo zaradi boljših stopenj dobička.

Nadzor nad Porschejem ostaja neposredno pri Volkswagnu in lastniških družinah Porsche in Piëch. Strateška vprašanja, zlasti v zvezi s Kitajsko in carinskimi vprašanji, ostajajo nerešena, kar povečuje negotovost. Delničarji vse bolj izgubljajo potrpljenje z Blumejem, še posebej glede na to, da je Porsche nizko uvrščen v indeksu korporativnega upravljanja.

Vrnite se k modelom motorjev z notranjim izgorevanjem in nadaljnjim ukrepom

Za stabilizacijo razmer namerava Porsche vrniti na trg nekatere modele z motorji z notranjim izgorevanjem, kot je Macan. Upad novih registracij v Evropi je že 23,3-odstoten. Poleg tega je moral Porsche lani zmanjšati odhodke za okoli 1,5 milijarde evrov, kar je skoraj trikrat več od prvotnih pričakovanj. Poslabšale so se tudi napovedi prodaje in dobička; Na kritično stanje kaže 27-odstotni upad poslovnih prihodkov v prvih devetih mesecih leta.

Na splošno je treba še videti, kakšne korake bo sprejel Oliver Blume, da bo Porsche popeljal iz te krize. Jasna odločitev glede njegove dvojne vloge bi lahko zagotovila ne le varnost načrtovanja družbe, ampak tudi ponovno pridobitev zaupanja delničarjev.