Porsche i kris: Blume under press – måste han fatta ett beslut?

Porsche i kris: Blume under press – måste han fatta ett beslut?

Porsche AG och dess moderbolag Volkswagen står för närvarande inför betydande ekonomiska utmaningar som sätter företagsledningen under press. Oliver Blume, vd för båda företagen, möter växande kritik när aktieägarna kräver att han väljer en av de två positionerna för att sätta tydliga prioriteringar. Blume beskriver situationen som en ”våld storm” där både inhemska problem och yttre faktorer, som handelskonflikten med USA, spelar roll. Porsche drabbas särskilt av att företaget producerar för den amerikanska marknaden i Europa.

En färsk analys visar att den kinesiska marknaden kollapsar snabbare än väntat. Under de senaste två åren har Porscheförsäljningen i Kina minskat med 39 %, vilket drabbar biltillverkare inklusive Porsche hårt. Försäljningen nådde en topp på 95 000 fordon 2021, men har sjunkit till färre än 56 900 2024. Som ett resultat sjönk Porsches avkastning till 14 %, vilket är fyra procentenheter mindre än föregående år. Förra året sjönk vinsten med 30 % och under första kvartalet i år sjönk de med över 40 %.

Kritik av Oliver Blumes dubbla roll

Sedan han utsågs till vd för Volkswagen i slutet av 2022 har Blume blivit alltmer kritiserad. En redaktion av Handelsblatt har uppmanat honom att avstå från en av sina ledarroller för att inte skada båda varumärkena. Blume anklagas för att inte ha skött sin tid effektivt mellan Volkswagen och Porsche. Medan Volkswagen är större när det gäller försäljning av fordon och äger 75 % av Porsche, har Porsche ett högre marknadsvärde på grund av bättre vinstmarginaler.

Kontrollen över Porsche förblir direkt hos Volkswagen och ägarfamiljerna Porsche och Piëch. De strategiska frågorna, särskilt när det gäller Kina och tullfrågor, är fortfarande olösta, vilket ökar osäkerheten. Aktieägarna tappar alltmer tålamodet med Blume, särskilt med tanke på att Porsche rankas lågt i bolagsstyrningsindexet.

Återgå till förbränningsmotormodeller och ytterligare åtgärder

För att stabilisera situationen planerar Porsche att ta med några modeller med förbränningsmotorer, som Macan, tillbaka till marknaden. Nedgången av nyregistreringar i Europa är redan 23,3 %. Dessutom fick Porsche minska utgifterna med cirka 1,5 miljarder euro förra året, vilket var nästan tre gånger så högt som man ursprungligen förväntade sig. Även försäljnings- och vinstprognoserna har försämrats; En minskning av rörelseresultatet med 27 % under årets första nio månader tyder på den kritiska situationen.

Sammantaget återstår det att se vilka steg Oliver Blume kommer att ta för att leda Porsche ur denna kris. Ett tydligt beslut om hans dubbla roll skulle inte bara kunna säkerställa bolagets planeringstrygghet, utan också återvinna aktieägarnas förtroende.