税收计划争议：巴伐利亚州部长呼吁澄清和救济！

税收计划争议：巴伐利亚州部长呼吁澄清和救济！

德国总理弗里德里希·梅尔茨（基民盟）领导的新联邦政府提出了雄心勃勃的计划，旨在为公民和企业减税。其中包括增加通勤津贴和减少餐饮业增值税。但联邦各州，尤其是巴伐利亚州的反应主要是负面的。联邦各州担心这些措施可能导致数十亿美元的收入短缺，并已在联邦委员会宣布强烈抵制。一项调查也显示了这一点 南德报 ，其中记录了对联邦政府税收计划的大规模抵制。

然而，巴伐利亚州财政部长阿尔伯特·富拉克（CSU）支持这些计划，并强调为企业和公民提供救济的紧迫性。他将德国描述为“税收最高的国家”，并呼吁需要调整税收政策。富拉克还强调了联合政府协议中达成的协议，并呼吁联邦政府迅速提交法律草案。巴伐利亚将仔细审查所有新的法律草案，这可能会导致推迟。

来自联邦各州的抵制

通勤津贴的增加和增值税的减少不仅在巴伐利亚州引起争议。萨克森州财政部长克里斯蒂安·皮瓦兹（基民盟）对此提出了尖锐的批评。他批评联邦政府正在通过的法律导致州和市政府的收入减少或支出增加，却没有给予相应的补偿。柏林财政部长斯特凡·埃弗斯（基民盟）也表达了类似的担忧，指出预算形势紧张。

此外，社民党政治家安德烈亚斯·德雷塞尔将通勤津贴的增加描述为“虚假激励”，并不认为降低增值税是优先事项。在梅克伦堡-前波美拉尼亚州，州政府的批准取决于联邦政府是否愿意实际补偿收入损失。餐饮业销售税改革计划从 2026 年起降低至 7%。

财务影响和前景

计划措施的财务影响是巨大的。一项估计假设，增加通勤津贴和减少增值税这两项核心措施将导致选举期间收入减少约 230 亿欧元，其中约 125 亿欧元归属于各州和市政府。这些有关成本分配的不确定性导致联邦政府和州政府之间的额外紧张关系，因为联邦政府与总理达成了相反的协议。

此外，当前的税收估算明确表明税收收入低于预期，这进一步限制了联邦政府以及各州和市政府的财政范围。各国政府面临着越来越大的压力，需要找到既能减轻公民负担又能确保国家金融稳定的具体解决方案。