Thyssenkrupp i krise: radikale omstruktureringer og massefyringer er nært forestående!
Thyssenkrupp planlægger en radikal omstrukturering med omfattende fyringer og en omlægning af ståldivisionen inden 2025.
Thyssenkrupp i krise: radikale omstruktureringer og massefyringer er nært forestående!
Thyssenkrupp planlægger en vidtrækkende omstrukturering, der fundamentalt kan ændre koncernens fremtid. Administrerende direktør Miguel Lopez sigter mod en transformation til en holdingstruktur, som vil involvere massive nedskæringer og salg af specifikke forretningsområder. Ifølge en rapport i avisen "Bild" kan dette i sidste ende føre til den praktiske opløsning af den traditionelle virksomhed, som er mere end 200 år gammel og senest beskæftigede mere end 98.000 mennesker ( Fokus ).
Insidere rapporterer, at over 50 procent af arbejdsstyrken, det vil sige mere end 49.000 ansatte, kan blive ramt af fyringer. Den planlagte konvertering kan koste op til 70 procent af det nuværende årlige salg, hvilket understreger behovet for en radikal ny start.
Omstrukturering af ståldivisionen
Et centralt element i omstruktureringen er ståldivisionen, som er ansvarlig for over 12 milliarder euro i salg. Denne division, der beskæftiger 16.000 mennesker, er presset på grund af overkapacitet og konkurrence fra billig import fra Asien. Som reaktion herpå planlægger Thyssenkrupp at reducere produktionskapaciteten fra 11,5 millioner tons til omkring 8,7 til 9 millioner tons ( daglige nyheder ). En vigtig del af denne kapacitetsreduktion er adskillelsen fra Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM).
I tilfælde af at salget af HKM-aktierne ikke er muligt, overvejer de ansvarlige mindelige lukningsscenarier. Dette radikale skridt er ledsaget af lukningen af et andet sted i Kreuztal-Eichen, hvilket får 500 ansatte til at miste deres job. I alt planlægger Thyssenkrupp at skære omkring 11.000 arbejdspladser i ståldivisionen i 2030, hvor 5.000 bliver elimineret gennem justeringer af produktionsnetværket og 6.000 gennem mulige spin-offs eller salg.
Administration og billeverandørafdeling berørt
Ud over ståldivisionen er administrative omkostninger også et stort problem. Virksomhedens hovedkvarter i Essen skal reduceres fra 500 til omkring 100 ansatte, hvilket også er en del af den planlagte rydningshugst. Der bliver heller ikke sparet på autodelsdivisionen, idet dele af forretningen enten skal sælges eller lukkes, hvilket kun efterlader en "skaller" af divisionen.
Med de rådende markedsforhold er Thyssenkrupp tvunget til at tage drastiske tiltag for at skabe langsigtede udsigter for de resterende medarbejdere. Bestyrelsens talsmand Dennis Grimm understreger virksomhedens ansvar i denne vanskelige transformationsproces. Yderligere drøftelser med tilsynsorganer og medarbejderrepræsentanter er allerede blevet annonceret og har til formål at støtte de berørte medarbejdere i denne turbulente tid.