Thyssenkrupp krizė: radikalus restruktūrizavimas ir masiniai atleidimai neišvengiami!

Thyssenkrupp krizė: radikalus restruktūrizavimas ir masiniai atleidimai neišvengiami!

„Thyssenkrupp“ planuoja plataus masto restruktūrizavimą, galintį iš esmės pakeisti grupės ateitį. Generalinis direktorius Miguelis Lopezas siekia transformacijos į holdingo struktūrą, o tai apims masinį darbo vietų mažinimą ir konkrečių verslo sričių pardavimą. Remiantis laikraščio „Bild“ pranešimu, tai galiausiai gali lemti tradicinės įmonės, kuri skaičiuoja daugiau nei 200 metų ir kurioje neseniai dirbo daugiau nei 98 000 žmonių, iširimą. Fokusas ).

Viešai neatskleista informacija praneša, kad daugiau nei 50 procentų darbo jėgos, ty daugiau nei 49 000 darbuotojų, gali turėti įtakos atleidimai. Planuojamas pertvarkymas gali kainuoti iki 70 procentų dabartinių metinių pardavimų, o tai pabrėžia radikalios naujos pradžios poreikį.

Plieno padalinio restruktūrizavimas

Pagrindinis restruktūrizavimo elementas yra plieno padalinys, atsakingas už daugiau nei 12 mlrd. eurų pardavimų. Šis padalinys, kuriame dirba 16 000 žmonių, patiria spaudimą dėl perteklinių pajėgumų ir pigaus importo iš Azijos konkurencijos. Reaguodama į tai, Thyssenkrupp planuoja sumažinti gamybos pajėgumus nuo 11,5 mln. tonų iki maždaug 8,7 iki 9 mln. dienos naujienos ). Pagrindinė šio pajėgumo mažinimo dalis yra atskyrimas nuo Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM).

Tuo atveju, jei HKM akcijų parduoti nepavyks, atsakingi asmenys svarsto taikaus uždarymo scenarijus. Šį radikalų žingsnį lydi kitos vietos Kreuztal-Eichen uždarymas, dėl kurio 500 darbuotojų neteko darbo. Iš viso Thyssenkrupp planuoja iki 2030 m. atleisti apie 11 000 darbo vietų plieno padalinyje, iš kurių 5 000 bus pašalintos pakoregavus gamybos tinklą ir 6 000 dėl galimo atskyrimo ar pardavimo.

Paveikta administracija ir automobilių tiekėjų skyrius

Be plieno padalinio, didelė problema yra ir administracinės išlaidos. Įmonės būstinėje Esene ketinama sumažinti darbuotojų skaičių nuo 500 iki maždaug 100, o tai taip pat yra planuojamų plynų kirtimų dalis. Taip pat nebus pasigailėtas ir automobilių dalių padalinys – verslo dalys bus arba parduodamos, arba uždarytos, paliekant tik padalinio „lukštelę“.

Atsižvelgdama į vyraujančias rinkos sąlygas, Thyssenkrupp yra priversta imtis drastiškų priemonių, kad likusiems darbuotojams sukurtų ilgalaikes perspektyvas. Valdybos atstovas Dennisas Grimmas pabrėžia bendrovės atsakomybę šiame sudėtingame pertvarkos procese. Jau paskelbtos tolesnės diskusijos su priežiūros institucijomis ir darbuotojų atstovais, kurių tikslas – padėti nukentėjusiems darbuotojams šiuo neramiu laikotarpiu.