Thyssenkrupp krīzē: radikāla pārstrukturēšana un masveida atlaišana ir nenovēršama!

Thyssenkrupp krīzē: radikāla pārstrukturēšana un masveida atlaišana ir nenovēršama!

Thyssenkrupp plāno tālejošu restrukturizāciju, kas varētu būtiski mainīt grupas nākotni. Izpilddirektors Migels Lopess cenšas pārveidoties par holdinga struktūru, kas ietvers masveida darba vietu samazināšanu un noteiktu uzņēmējdarbības jomu pārdošanu. Saskaņā ar ziņojumu laikrakstā “Bild”, tas galu galā varētu novest pie tradicionālā uzņēmuma, kas ir vairāk nekā 200 gadus vecs un kurā pēdējā laikā strādāja vairāk nekā 98 000 cilvēku, praktiskas likvidācijas. Fokuss ).

Iekšējā informācija ziņo, ka vairāk nekā 50 procentus darbaspēka, t.i., vairāk nekā 49 000 darbinieku, varētu ietekmēt atlaišana. Plānotā pārbūve varētu izmaksāt līdz 70 procentiem no pašreizējā gada pārdošanas apjoma, uzsverot nepieciešamību pēc radikāla jauna sākuma.

Tērauda nodaļas pārstrukturēšana

Galvenais pārstrukturēšanas elements ir tērauda nodaļa, kas ir atbildīga par vairāk nekā 12 miljardu eiro pārdošanas apjomu. Šī nodaļa, kurā strādā 16 000 cilvēku, ir pakļauta spiedienam jaudas pārpalikuma un lētā importa no Āzijas konkurences dēļ. Atbildot uz to, Thyssenkrupp plāno samazināt ražošanas jaudu no 11,5 miljoniem tonnu līdz aptuveni 8,7 līdz 9 miljoniem tonnu ( ikdienas ziņas ). Šīs jaudas samazināšanas galvenā sastāvdaļa ir atdalīšana no Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM).

Gadījumā, ja HKM akciju pārdošana nav iespējama, atbildīgie apsver mierizlīguma slēgšanas scenārijus. Šo radikālo soli pavada citas vietas slēgšana Kreictālē-Eihenē, kā rezultātā darbu zaudēja 500 darbinieki. Kopumā Thyssenkrupp plāno līdz 2030. gadam likvidēt aptuveni 11 000 darbavietu tērauda nodaļā, no kurām 5000 tiks likvidētas, pielāgojot ražošanas tīklu, un 6000 ar iespējamu atdalīšanu vai pārdošanu.

Ietekmē administrāciju un automobiļu piegādātāju nodaļu

Papildus tērauda nodaļai liela problēma ir arī administratīvās izmaksas. Uzņēmuma galvenajā mītnē Esenē paredzēts samazināt darbinieku skaitu no 500 līdz aptuveni 100 darbiniekiem, kas arī ir daļa no plānotās kailcirtes. Netiks saudzēta arī automašīnu detaļu nodaļa, jo daļa no uzņēmuma tiks pārdota vai slēgta, atstājot tikai daļu no nodaļas.

Ņemot vērā dominējošos tirgus apstākļus, Thyssenkrupp ir spiests veikt radikālus pasākumus, lai radītu ilgtermiņa perspektīvas atlikušajiem darbiniekiem. Valdes pārstāvis Deniss Grims uzsver uzņēmuma atbildību šajā sarežģītajā transformācijas procesā. Jau ziņots par turpmākām pārrunām ar uzraudzības iestādēm un darbinieku pārstāvjiem, un to mērķis ir atbalstīt skartos darbiniekus šajā nemierīgajā laikā.