Thyssenkrupp in crisis: radicale herstructureringen en massaontslagen staan ​​voor de deur!

Thyssenkrupp in crisis: radicale herstructureringen en massaontslagen staan ​​voor de deur!

Thyssenkrupp plant een ingrijpende herstructurering die de toekomst van de groep fundamenteel zou kunnen veranderen. CEO Miguel Lopez mikt op een transformatie naar een holdingstructuur, wat enorme banenverlies en de verkoop van specifieke bedrijfsonderdelen met zich mee zal brengen. Volgens een rapport in de krant ‘Bild’ zou dit uiteindelijk kunnen leiden tot de praktische ontbinding van het traditionele bedrijf, dat meer dan 200 jaar oud is en recentelijk meer dan 98.000 mensen in dienst had ( Focus ).

Insiders melden dat meer dan 50 procent van de beroepsbevolking, dat wil zeggen meer dan 49.000 werknemers, getroffen zou kunnen worden door ontslagen. De geplande conversie zou tot 70 procent van de huidige jaaromzet kunnen kosten, wat de noodzaak van een radicale nieuwe start onderstreept.

Herstructurering van de staaldivisie

Centraal onderdeel van de herstructurering is de staaldivisie, die verantwoordelijk is voor ruim 12 miljard euro omzet. Deze divisie, waar 16.000 mensen werken, staat onder druk door overcapaciteit en concurrentie van goedkope import uit Azië. Als reactie daarop is Thyssenkrupp van plan de productiecapaciteit terug te brengen van 11,5 miljoen ton naar ongeveer 8,7 tot 9 miljoen ton ( dagelijks nieuws ). Een belangrijk onderdeel van deze capaciteitsvermindering is de afscheiding van Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM).

Mocht de verkoop van de aandelen HKM niet mogelijk zijn, dan overwegen de verantwoordelijken minnelijke sluitingsscenario's. Deze radicale stap gaat gepaard met de sluiting van een andere locatie in Kreuztal-Eichen, waardoor 500 medewerkers hun baan verliezen. In totaal is Thyssenkrupp van plan om tegen 2030 ongeveer 11.000 banen in de staaldivisie te schrappen, waarvan 5.000 zullen verdwijnen door aanpassingen aan het productienetwerk en 6.000 door mogelijke spin-offs of verkopen.

Afdeling Administratie en toeleveranciers in de automobielsector getroffen

Naast de staaldivisie zijn ook de administratieve kosten een groot probleem. Het hoofdkantoor van het bedrijf in Essen moet worden teruggebracht van 500 naar ongeveer 100 medewerkers, wat ook deel uitmaakt van de geplande kaalslag. Ook de auto-onderdelendivisie zal niet gespaard blijven, waarbij delen van het bedrijf verkocht of gesloten zullen worden, waardoor er slechts een ‘schil’ van de divisie overblijft.

Gezien de heersende marktomstandigheden is Thyssenkrupp genoodzaakt drastische maatregelen te nemen om langetermijnperspectieven te creëren voor de resterende werknemers. Bestuurswoordvoerder Dennis Grimm benadrukt de verantwoordelijkheid van het bedrijf in dit moeilijke transformatieproces. Verdere gesprekken met toezichthouders en werknemersvertegenwoordigers zijn al aangekondigd en zijn bedoeld om de getroffen werknemers te ondersteunen in deze turbulente tijd.