تيسن كروب: انخفاض المبيعات على الرغم من الأرباح - ولا يزال هناك أمل في التحسن!
أعلنت شركة ThyssenKrupp عن انخفاض المبيعات والأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك في الربع الثاني من عام 2025، على الرغم من التوقعات السنوية الإيجابية والتعديلات الاستراتيجية.
تيسن كروب: انخفاض المبيعات على الرغم من الأرباح - ولا يزال هناك أمل في التحسن!
وفي بيئة اقتصادية مليئة بالتحديات، عانت شركة ThyssenKrupp من انخفاض كبير في المبيعات في الربع الثاني. عالي Finance.net ومقارنة بالعام السابق، انخفضت المبيعات بنحو 500 مليون يورو إلى ما يقرب من 8.6 مليار يورو. وعلى الرغم من هذه الأرقام، أعلنت الشركة عن ربح محدود قدره 155 مليون يورو، وهو تحسن كبير مقارنة بخسارة 78 مليون يورو في العام السابق.
ومع ذلك، انخفضت نتائج التشغيل المعدلة (EBIT) بشكل حاد إلى 19 مليون يورو فقط، مقارنة بـ 184 مليون يورو في العام السابق. وتأثرت بشكل خاص تجارة المواد وقسم قطع غيار السيارات، حيث خسر كل منهما نصف أرباحه. كما عانت أعمال الصلب من خسائر، في حين لوحظ تطور إيجابي مع تحقيق أرباح بعد خصم الضرائب تبلغ حوالي 270 مليون يورو من بيع شركة ThyssenKrupp Electrical Steel India.
تطوير المبيعات والطلبات
وتشعر شركة ThyssenKrupp بالقلق إزاء الانخفاض الكبير في الطلبيات الواردة، والتي انخفضت بنسبة 6 في المائة إلى 8.1 مليار يورو. بشكل عام، تم تأكيد مبيعات 2024/25 مقارنة بالعام السابق، مع الأمل في بيئة سوق أكثر استقرارًا في النصف الثاني من العام. وتدعو التوقعات إلى تحقيق أرباح قبل الفوائد والضرائب (EBIT) معدلة تتراوح بين 600 مليون ومليار يورو وأرباح بعد الضرائب تتراوح بين 100 و500 مليون يورو.
وفي سياق أوسع، يصبح من الواضح أن شركة تيسين كروب تكافح أيضًا من أجل العودة إلى الربحية. وانخفض سعر السهم بنسبة 47 بالمائة منذ بداية العام ويبلغ الآن ما يزيد قليلاً عن ثلاثة يورو. وفي نهاية سبتمبر، أعلنت الشركة عن خسارة قدرها 1.4 مليار يورو، بعد خسارة قدرها 2 مليار يورو في العام السابق، والتي عززتها انخفاضات في قسم الصلب وعمليات شطب في تجارة الصلب والسيارات، مثل الصحافة ذكرت.
الاستراتيجية والتوقعات
ومن أجل تحسين وضعها المالي، تخطط ThyssenKrupp للعودة إلى النمو في السنة المالية المقبلة، مع نتائج موحدة مستهدفة تتراوح بين 100 إلى 500 مليون يورو. يصف الرئيس التنفيذي ميغيل لوبيز السنة المالية الحالية بأنها سنة انتقالية ويهدف إلى هامش معدل للأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك يتراوح من أربعة إلى ستة في المائة، بينما كان في العام السابق 1.6 في المائة فقط. وهناك أيضًا خطط لفصل القسم البحري، وتجري المناقشات مع الحكومة الألمانية حول مشاركة الدولة في الشركة.
بشكل عام، يبقى أن نرى ما هو التأثير الذي ستحدثه التدابير المختلفة وما إذا كانت ThyssenKrupp ستتمكن من تأكيد نفسها بنجاح في سوق شديدة التنافسية.