Thyssenkrupp: Prodeje navzdory ziskům klesají – naděje na zlepšení zůstává!

Thyssenkrupp: Prodeje navzdory ziskům klesají – naděje na zlepšení zůstává!

V náročném ekonomickém prostředí utrpěl ThyssenKrupp ve druhém čtvrtletí výrazný pokles tržeb. Hlasitý finance.net Ve srovnání s předchozím rokem klesly tržby o téměř 500 milionů eur na téměř 8,6 miliardy eur. Navzdory těmto číslům společnost vykázala těsný zisk 155 milionů eur, což je výrazné zlepšení ve srovnání se ztrátou 78 milionů eur v předchozím roce.

Upravený provozní výsledek (EBIT) však prudce klesl na pouhých 19 milionů eur oproti 184 milionům eur v předchozím roce. Obzvláště postižen byl obchod s materiály a divize autodílů, které ztratily polovinu svých zisků. Ocelářský obchod také utrpěl ztráty, přičemž byl pozorován pozitivní vývoj se ziskem po zdanění ve výši přibližně 270 milionů eur z prodeje ThyssenKrupp Electrical Steel India.

Vývoj prodeje a objednávek

ThyssenKrupp se obává výrazného poklesu příchozích objednávek, které klesly o 6 procent na 8,1 miliardy eur. Celkově jsou prodeje pro rok 2024/25 ve srovnání s předchozím rokem potvrzeny, s nadějí na stabilnější tržní prostředí ve druhé polovině roku. Prognóza předpokládá upravený EBIT mezi 600 miliony a 1 miliardou eur a zisk po zdanění mezi 100 a 500 miliony eur.

V širším kontextu je zřejmé, že ThyssenKrupp má také potíže s návratem k ziskovosti. Cena akcií od začátku roku klesla o 47 procent a nyní je těsně nad třemi eury. Na konci září společnost vykázala ztrátu 1,4 miliardy eur po ztrátě 2 miliard eur v předchozím roce, která byla posílena znehodnocením v ocelářské divizi a odpisy v obchodování s ocelí a automobilovém průmyslu, jako např. tisku hlášeno.

Strategie a výhled

S cílem zlepšit svou finanční situaci se ThyssenKrupp plánuje v nadcházejícím finančním roce vrátit do černých čísel s cílovým konsolidovaným výsledkem 100 až 500 milionů eur. Generální ředitel Miguel López popisuje současný finanční rok jako rok přechodu a usiluje o upravenou marži EBIT ve výši čtyř až šesti procent, zatímco v předchozím roce to bylo pouze 1,6 procenta. Plánuje se také vyčlenění námořní divize a probíhají diskuse s německou vládou o účasti státu ve společnosti.

Celkově se teprve uvidí, jaký dopad budou mít různá opatření a zda se ThyssenKrupp dokáže úspěšně prosadit na silně konkurenčním trhu.