Americké clá na Čínu explodujú: nebezpečenstvo pre európsku ekonomiku!

Americké clá na Čínu explodujú: nebezpečenstvo pre európsku ekonomiku!

Americká vláda pokračuje vo zvýšených clách na čínsky dovoz, pričom toto rozhodnutie je platné do 10. novembra do 00:01 washingtonského času. Toto opatrenie vychádza z dekrétu bývalého amerického prezidenta Donalda Trumpa. Nové clá sa dotýkajú širokého spektra produktov, čo má výrazný vplyv na obchod medzi USA a Čínou, ako napr freenet.de nahlásené.

Osobitná pozornosť sa venuje oznámeniu amerického prezidenta Joea Bidena, že drasticky zvýši clá na čínske elektromobily z 25 na 100 percent. Dôvodom tohto rozhodnutia je, že Čína dotuje produkty a ponúka ich za nespravodlivo nízke ceny. Biden zdôrazňuje, že americkí výrobcovia výrazne investujú do vývoja elektromobilov, aby obstáli v medzinárodnej konkurencii.

Rozšírenie colných opatrení

Nové tarify sa netýkajú len elektromobilov. Úplný zoznam ukazuje rôzne colné zmeny:

• Solarzellen: Zölle steigen von 25 auf 50 Prozent.
• Hafenkräne: neue Zölle von 25 Prozent.
• Medizinprodukte: neue Zölle von 50 Prozent für Spritzen und Nadeln; Zölle für einige Schutzmasken steigen auf 25 Prozent; Erhöhung für medizinische Handschuhe bis 2026 aufgeschoben.
• Halbleiter: Zölle steigen bis 2025 von 25 auf 50 Prozent.
• Stahl und Aluminium: Zölle steigen von 7,6 auf 25 Prozent.
• Batterien: Zölle für Lithium-Ionen-Akkus steigen von 7,5 auf 25 Prozent.

Čínske ministerstvo zahraničných vecí kritizovalo zvýšenie ciel ako symbolické gesto a plánuje prijať opatrenia na ochranu svojich vlastných záujmov. Rastú obavy, že colný a obchodný spor by mohol zasiahnuť aj európske ekonomiky. Vysoké americké represívne clá by mohli viesť k tomu, že Čína bude predávať viac svojich elektromobilov v Európe.

Reakcie a vývoj

Európska komisia na novú situáciu reaguje opatrne a skúma možné dopady amerických ciel. Na rozhodnutie o prípadných represívnych clách EÚ sa stále čaká. Ekonóm Guntram Wolff varuje pred dôsledkami politicky motivovaných ciel a možnou eskaláciou obchodnej vojny. Aj kancelár Olaf Scholz sa k problému vyjadruje vágne a zdôrazňuje výmenu názorov medzi EÚ a Čínou.

Federálny minister dopravy Volker Wissing tiež varuje pred nebezpečenstvom obchodnej vojny, ktorú by mohli spustiť nové represívne clá. Celý scenár prináša neistoty pre medzinárodné obchodné vzťahy a vyvoláva otázky o ďalšom vývoji hospodárskej spolupráce medzi štátmi a vytvára napätie v globálnom obchode.