Volkswagen prehitel Teslo na nemškem trgu električnih avtomobilov - Pregled trenutnega razvoja in tržnih trendov 2023.

Volkswagen prehitel Teslo na nemškem trgu električnih avtomobilov - Pregled trenutnega razvoja in tržnih trendov 2023.

Po poročilu www.finanzen.net je Volkswagen lani prehitel Teslo na nemškem trgu električnih avtomobilov. Trend kaže, da bo Volkswagen leta 2023 registriral okoli 70.600 novih električnih vozil, kar ustreza 11,7-odstotnemu povečanju v primerjavi s prejšnjim letom. Tesla je na drugi strani zabeležila skoraj 63.700 novih registracij, kar je 9-odstotno zmanjšanje. Kljub temu je Tesla z modelom Y in okoli 45.800 novimi registracijami ostala pred najbolj priljubljenim električnim modelom.

Nemška avtomobilska podjetja, vključno z VW, Mercedes-Benz in BMW, so lahko močno pridobila v električnem segmentu. Število novih registracij električnih avtomobilov se je v letu 2023 povečalo za 32 odstotkov, kar je skoraj trikrat več od celotnega trga. Tržni delež nemških podjetij v e-sektorju se je povečal z 38 odstotkov leta 2022 na 46 odstotkov leta 2023.

Kljub rasti je v segmentu E trenutno malo razlogov za slavje. Obeti za leto 2024 so precej slabi, saj kupci ostajajo previdni in se večina raje odloča za motorje z notranjim izgorevanjem. Nenadna ustavitev financiranja izključno električnih avtomobilov položaj še otežuje in vodi do občutnega upada nakupnega zanimanja in nižjih prodajnih številk. V novem letu naj bi se tržni deleži motorjev z notranjim zgorevanjem ponovno povečali.

Nove številke registracij in obeti povečanja tržnih deležev motorjev z notranjim izgorevanjem imajo lahko dolgoročne učinke na trg in finančni sektor. To bi lahko povzročilo premike v naložbeni strategiji vlagateljev in spremembe cen delnic proizvajalcev avtomobilov, zlasti če se povpraševanje po električnih vozilih upočasni. Obstaja možnost, da bodo proizvajalci avtomobilov več vlagali v raziskave in razvoj alternativnih pogonov, da bi spet postali konkurenčni. Po drugi strani pa bi naraščajoči tržni deleži motorjev z notranjim izgorevanjem lahko povzročili večjo kritiko okoljevarstvenikov in politikov, kar bi vplivalo na ugled proizvajalcev.