Hvordan afskaffelsen af ​​bilafgiftsfritagelsen for elbiler i Schweiz ændrer den økonomiske situation, og hvad det betyder for fremtiden.

Hvordan afskaffelsen af ​​bilafgiftsfritagelsen for elbiler i Schweiz ændrer den økonomiske situation, og hvad det betyder for fremtiden.

Ifølge en rapport fra www.heise.de, har den schweiziske regering besluttet at afskaffe afgiftsfritagelsen for elbiler. Fra 1. januar 2024 skal der betales en afgift på 4 procent af værdien af ​​biler, der bruges til at transportere personer eller varer.

Årsagen til dette skridt ligger i den øgede andel af elbiler, som har ført til et fald i indtægterne fra bilafgifter. I 2022 beløb skattetabet sig til omkring 78 millioner francs, og i indeværende år forventer Forbundsrådet et tab på omkring 100 millioner til 150 millioner francs. Hvis skattefritagelsen skulle opretholdes, kan skattetabene udgøre op til 3 milliarder francs mellem 2024 og 2030.

Fra 2018 til 2022 steg antallet af importerede elbiler årligt næsten seksdoblet fra omkring 8.000 til over 45.000. Omkring 30.400 elbiler blev introduceret i første halvår af 2023, hvilket svarer til en stigning på omkring 66 procent i forhold til året før. Andelen af ​​elbiler i Schweiz' samlede import nåede op på omkring 23 procent i første halvdel af 2023.

Afgiften pålægges importprisen, ikke den endelige salgspris. Forbundsrådet antager, at prisparitet mellem fossildrevne biler og elektriske biler vil blive opnået i 2025.

Virkningen af ​​denne foranstaltning på markedet og den finansielle sektor er betydelig. Indførelsen af ​​afgiften på elbiler vil gøre indkøb og import af sådanne køretøjer dyrere, hvilket kan have en negativ indvirkning på efterspørgslen. Derudover vil indtægterne fra skatten kunne påvirke investeringer i udbygningen af ​​elektromobilitet i Schweiz.

Det forventes, at producenter og detailhandlere kan foretage prisjusteringer for at vælte stigende omkostninger over på forbrugerne. Dette kan påvirke elbilers konkurrenceevne sammenlignet med køretøjer med fossile brændstoffer.

Den vedtagne foranstaltning kan også få indflydelse på Schweiz' langsigtede miljø- og energipolitik. Regeringen skal sikre, at bilafgiftsindtægter investeres i alternativ energi og elbilinfrastruktur for fortsat at understøtte overgangen til elektrisk mobilitet.