Hoe de afschaffing van de autobelastingvrijstelling voor elektrische auto’s in Zwitserland de financiële situatie verandert en wat dat betekent voor de toekomst.

Hoe de afschaffing van de autobelastingvrijstelling voor elektrische auto’s in Zwitserland de financiële situatie verandert en wat dat betekent voor de toekomst.

Volgens een rapport van www.heise.de heeft de Zwitserse regering besloten de belastingvrijstelling voor elektrische auto’s af te schaffen. Vanaf 1 januari 2024 is er een belasting van 4 procent verschuldigd over de waarde van auto’s die worden gebruikt om mensen of goederen te vervoeren.

De reden voor deze stap ligt in het toegenomen aandeel elektrische auto's, wat heeft geleid tot een daling van de inkomsten uit de autobelasting. In 2022 bedroeg het belastingverlies ongeveer 78 miljoen frank en voor het lopende jaar verwacht de Federale Raad een verlies van ongeveer 100 miljoen tot 150 miljoen frank. Als de belastingvrijstelling zou worden gehandhaafd, zouden de belastingverliezen tussen 2024 en 2030 kunnen oplopen tot 3 miljard frank.

Van 2018 tot 2022 is het aantal geïmporteerde elektrische auto’s jaarlijks bijna verzesvoudigd, van circa 8.000 naar ruim 45.000. In de eerste helft van 2023 zijn er zo’n 30.400 elektrische auto’s geïntroduceerd, wat overeenkomt met een stijging van zo’n 66 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Het aandeel van elektrische auto’s in de totale Zwitserse import bedroeg in de eerste helft van 2023 ongeveer 23 procent.

De belasting wordt geheven op de invoerprijs, niet op de uiteindelijke verkoopprijs. De Federale Raad gaat ervan uit dat in 2025 een prijspariteit tussen auto’s op fossiele brandstoffen en elektrische auto’s zal worden bereikt.

De impact van deze maatregel op de markt en de financiële sector is aanzienlijk. De invoering van de belasting op elektrische auto's zal de aanschaf en import van dergelijke voertuigen duurder maken, wat een negatief effect op de vraag zou kunnen hebben. Bovendien kunnen de inkomsten uit de belasting de investeringen in de uitbreiding van de elektromobiliteit in Zwitserland beïnvloeden.

De verwachting is dat fabrikanten en detailhandelaren prijsaanpassingen zullen doorvoeren om de stijgende kosten door te berekenen aan de consument. Dit zou van invloed kunnen zijn op het concurrentievermogen van elektrische auto’s ten opzichte van voertuigen op fossiele brandstoffen.

De aangenomen maatregel zou ook gevolgen kunnen hebben voor het Zwitserse milieu- en energiebeleid op de langere termijn. De overheid moet ervoor zorgen dat de belastinginkomsten uit auto’s worden geïnvesteerd in alternatieve energie en infrastructuur voor elektrische voertuigen om de transitie naar elektrische mobiliteit te blijven ondersteunen.