Jak zniesienie zwolnienia z podatku samochodowego dla samochodów elektrycznych w Szwajcarii zmienia sytuację finansową i co to oznacza na przyszłość.

Jak zniesienie zwolnienia z podatku samochodowego dla samochodów elektrycznych w Szwajcarii zmienia sytuację finansową i co to oznacza na przyszłość.

Według raportu autorstwa www.heise.de rząd Szwajcarii podjął decyzję o zniesieniu zwolnienia podatkowego dla samochodów elektrycznych. Od 1 stycznia 2024 r. od wartości samochodów wykorzystywanych do przewozu osób lub towarów będzie naliczany podatek w wysokości 4 proc.

Powodem tego kroku jest wzrost udziału samochodów elektrycznych, co doprowadziło do spadku wpływów z podatku samochodowego. W 2022 r. strata podatkowa wyniosła około 78 mln franków, a w bieżącym roku Rada Federalna spodziewa się straty na poziomie około 100–150 mln franków. Jeśli zwolnienie podatkowe miałoby zostać utrzymane, straty podatkowe w latach 2024–2030 mogłyby wynieść nawet 3 miliardy franków.

Od 2018 do 2022 roku liczba importowanych rocznie samochodów elektrycznych wzrosła niemal sześciokrotnie, z około 8 tys. do ponad 45 tys. W pierwszej połowie 2023 roku wprowadzono około 30 400 samochodów elektrycznych, co oznacza wzrost o około 66 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Udział samochodów elektrycznych w całkowitym imporcie Szwajcarii wyniósł w pierwszej połowie 2023 roku około 23 procent.

Podatek pobierany jest od ceny importowej, a nie od ostatecznej ceny sprzedaży. Rada Federalna zakłada, że ​​do 2025 roku zostanie osiągnięty parytet cenowy samochodów napędzanych paliwami kopalnymi i samochodów elektrycznych.

Wpływ tego działania na rynek i sektor finansowy jest znaczący. Wprowadzenie podatku na samochody elektryczne spowoduje, że zakup i import takich pojazdów będzie droższy, co może mieć negatywny wpływ na popyt. Dodatkowo wpływy z podatku mogłyby wpłynąć na inwestycje w rozwój elektromobilności w Szwajcarii.

Oczekuje się, że producenci i sprzedawcy detaliczni będą mogli dokonać dostosowań cen, aby przenieść rosnące koszty na konsumentów. Może to mieć wpływ na konkurencyjność samochodów elektrycznych w porównaniu z pojazdami napędzanymi paliwami kopalnymi.

Przyjęte rozwiązanie może mieć również wpływ na długoterminową politykę Szwajcarii w zakresie ochrony środowiska i energii. Rząd musi zadbać o to, aby dochody z podatku samochodowego były inwestowane w energię alternatywną i infrastrukturę pojazdów elektrycznych, aby w dalszym ciągu wspierać przechodzenie na mobilność elektryczną.