Ako zrušenie oslobodenia od dane pre elektromobily vo Švajčiarsku mení finančnú situáciu a čo to znamená do budúcnosti.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Podľa správy www.heise.de sa švajčiarska vláda rozhodla zrušiť oslobodenie elektromobilov od dane. Od 1. januára 2024 bude z hodnoty áut používaných na prepravu osôb alebo tovaru platiť daň vo výške 4 percentá. Dôvodom tohto kroku je zvýšený podiel elektromobilov, ktorý viedol k poklesu príjmov z automobilovej dane. V roku 2022 daňová strata predstavovala približne 78 miliónov frankov a v aktuálnom roku Spolková rada očakáva stratu približne 100 miliónov až 150 miliónov frankov. Ak by sa zachovalo oslobodenie od dane, daňové straty by sa mohli v roku 2024 zvýšiť...

Gemäß einem Bericht von www.heise.de, hat die Schweizer Regierung beschlossen, die Steuerbefreiung für Elektroautos abzuschaffen. Ab dem 1. Januar 2024 wird eine Steuer von 4 Prozent auf den Wert von Autos für den Personen- oder Warentransport fällig. Die Begründung für diesen Schritt liegt im gestiegenen Anteil von Elektroautos, der zu einem Rückgang der Einnahmen aus der Automobilsteuer geführt hat. Im Jahr 2022 belief sich der Steuerausfall auf rund 78 Millionen Franken und im laufenden Jahr erwartet der Bundesrat einen Ausfall von rund 100 Millionen bis 150 Millionen Franken. Würde die Steuerbefreiung beibehalten, könnten sich die Steuerausfälle in den Jahren 2024 …
Podľa správy www.heise.de sa švajčiarska vláda rozhodla zrušiť oslobodenie elektromobilov od dane. Od 1. januára 2024 bude z hodnoty áut používaných na prepravu osôb alebo tovaru platiť daň vo výške 4 percentá. Dôvodom tohto kroku je zvýšený podiel elektromobilov, ktorý viedol k poklesu príjmov z automobilovej dane. V roku 2022 daňová strata predstavovala približne 78 miliónov frankov a v aktuálnom roku Spolková rada očakáva stratu približne 100 miliónov až 150 miliónov frankov. Ak by sa zachovalo oslobodenie od dane, daňové straty by sa mohli v roku 2024 zvýšiť...

Ako zrušenie oslobodenia od dane pre elektromobily vo Švajčiarsku mení finančnú situáciu a čo to znamená do budúcnosti.

Podľa správy od www.heise.de, švajčiarska vláda rozhodla o zrušení oslobodenia elektromobilov od dane. Od 1. januára 2024 bude z hodnoty áut používaných na prepravu osôb alebo tovaru platiť daň vo výške 4 percentá.

Dôvodom tohto kroku je zvýšený podiel elektromobilov, ktorý viedol k poklesu príjmov z automobilovej dane. V roku 2022 daňová strata predstavovala približne 78 miliónov frankov a v aktuálnom roku Spolková rada očakáva stratu približne 100 miliónov až 150 miliónov frankov. Ak by sa zachovalo oslobodenie od dane, daňové straty by mohli v rokoch 2024 až 2030 dosiahnuť až 3 miliardy frankov.

Od roku 2018 do roku 2022 sa počet dovezených elektromobilov ročne zvýšil takmer šesťnásobne z približne 8 000 na viac ako 45 000. V prvom polroku 2023 bolo predstavených približne 30 400 elektromobilov, čo v porovnaní s predchádzajúcim rokom zodpovedá nárastu o približne 66 percent. Podiel elektromobilov na celkovom dovoze Švajčiarska dosiahol v prvom polroku 2023 približne 23 percent.

Daň sa vyberá z dovoznej ceny, nie z konečnej predajnej ceny. Spolková rada predpokladá, že cenová parita medzi automobilmi na fosílne palivá a elektrickými automobilmi sa dosiahne do roku 2025.

Vplyv tohto opatrenia na trh a finančný sektor je významný. Zavedenie dane na elektromobily predraží nákup a dovoz takýchto vozidiel, čo by mohlo mať negatívny vplyv na dopyt. Okrem toho by príjem z dane mohol ovplyvniť investície do rozšírenia elektromobility vo Švajčiarsku.

Očakáva sa, že výrobcovia a maloobchodníci môžu upraviť ceny, aby preniesli rastúce náklady na spotrebiteľov. To by mohlo ovplyvniť konkurencieschopnosť elektromobilov v porovnaní s vozidlami na fosílne palivá.

Prijaté opatrenie by mohlo mať dopad aj na dlhodobú environmentálnu a energetickú politiku Švajčiarska. Vláda musí zabezpečiť, aby sa príjmy z daní z automobilov investovali do alternatívnej energie a infraštruktúry elektrických vozidiel, aby sa naďalej podporoval prechod na elektrickú mobilitu.

Prečítajte si zdrojový článok na www.heise.de

K článku