Hur avskaffandet av bilskattebefrielsen för elbilar i Schweiz förändrar den ekonomiska situationen och vad det betyder för framtiden.

Hur avskaffandet av bilskattebefrielsen för elbilar i Schweiz förändrar den ekonomiska situationen och vad det betyder för framtiden.

Enligt en rapport av www.heise.de, har den schweiziska regeringen beslutat att avskaffa skattebefrielsen för elbilar. Från den 1 januari 2024 ska en skatt på 4 procent betalas på värdet av bilar som används för att transportera människor eller gods.

Anledningen till detta steg ligger i den ökade andelen elbilar, vilket har lett till att intäkterna från bilskatten har minskat. År 2022 uppgick skattebortfallet till cirka 78 miljoner franc och under innevarande år räknar förbundsrådet med en förlust på cirka 100 miljoner till 150 miljoner franc. Om skattebefrielsen skulle bibehållas kan skatteförlusterna uppgå till 3 miljarder franc mellan 2024 och 2030.

Från 2018 till 2022 ökade antalet importerade elbilar årligen nästan sexdubblades från cirka 8 000 till över 45 000. Under första halvåret 2023 introducerades cirka 30 400 elbilar, vilket motsvarar en ökning med cirka 66 procent jämfört med föregående år. Andelen elbilar av Schweiz totala import nådde cirka 23 procent under första halvåret 2023.

Skatten tas ut på importpriset, inte det slutliga försäljningspriset. Federal Council antar att prisparitet mellan fossildrivna bilar och elbilar kommer att uppnås 2025.

Effekten av denna åtgärd på marknaden och finanssektorn är betydande. Införandet av skatten på elbilar kommer att fördyra inköp och import av sådana fordon, vilket kan påverka efterfrågan negativt. Dessutom kan inkomsterna från skatten påverka investeringar i utbyggnaden av elektromobilitet i Schweiz.

Det förväntas att tillverkare och återförsäljare kan göra prisjusteringar för att föra över stigande kostnader på konsumenterna. Detta kan påverka elbilarnas konkurrenskraft jämfört med fordon med fossila bränslen.

Den antagna åtgärden skulle också kunna få inverkan på Schweiz långsiktiga miljö- och energipolitik. Regeringen måste se till att bilskatteintäkterna investeras i alternativ energi och elfordonsinfrastruktur för att fortsätta att stödja övergången till elektrisk mobilitet.