瑞士取消电动汽车免税政策如何改变瑞士的财务状况以及这对未来意味着什么。

瑞士取消电动汽车免税政策如何改变瑞士的财务状况以及这对未来意味着什么。

根据一份报告 www.heise.de 之后，瑞士政府决定取消电动汽车的免税政策。自 2024 年 1 月 1 日起，将对用于运送人员或货物的汽车征收 4% 的税。

此举的原因在于电动汽车比例增加，导致汽车税收入下降。 2022年，税收损失约为7800万法郎，联邦委员会预计今年的损失约为1亿至1.5亿法郎。如果维持免税，2024年至2030年间税收损失总计可能高达30亿法郎。

从 2018 年到 2022 年，每年进口的电动汽车数量增加了近六倍，从约 8,000 辆增加到超过 45,000 辆。 2023 年上半年，电动汽车销量约为 30,400 辆，较上年增长约 66%。 2023年上半年，电动汽车占瑞士进口总额的份额达到23%左右。

税款按进口价格征税，而非最终销售价格。联邦委员会假设化石燃料汽车和电动汽车的价格将在 2025 年实现平价。

这一措施对市场和金融部门的影响是巨大的。对电动汽车征税将使此类汽车的购买和进口更加昂贵，这可能会对需求产生负面影响。此外，税收收入可能会影响瑞士电动汽车扩张的投资。

预计制造商和零售商可能会进行价格调整，将上涨的成本转嫁给消费者。与化石燃料汽车相比，这可能会影响电动汽车的竞争力。

所采取的措施也可能对瑞士的长期环境和能源政策产生影响。政府必须确保汽车税收收入投资于替代能源和电动汽车基础设施，以继续支持向电动汽车的过渡。