Wizz Air tõuseb õhku uue Airbus A321 XLR-iga – mis saab järgmiseks?

Wizz Air tõuseb õhku uue Airbus A321 XLR-iga – mis saab järgmiseks?

Lennutööstuses on praegu toimumas põnevad arengud. Wizz Air, üks Euroopa kiiremini kasvavaid lennufirmasid, on nüüd vastu võtnud oma esimese Airbus A321 XLR. See viimane autopargi täiendus on ettevõtte jaoks oluline samm, kuna see laiendab oma strateegilisi eesmärke Kesk- ja Ida-Euroopa regioonis. Valju Lihtne lendamine Lennufirma ostab kokku 20 A321 XLR lennukit, mis loodetakse kasutusele võtta alates 2023. aastast.

Airbus A321 XLR, mis on tuntud oma kaasaegsete ja kütusesäästlike funktsioonide poolest, pakub uudset lahendust vananeva Boeing 757-200 asendamiseks. Lennuki lennuulatus on kuni 4700 meremiili, kuigi praktikas peaks see olema umbes 4000 meremiili, pakub see lennumasin märkimisväärseid eeliseid transpordivõimsuse ja tegevuskulude osas. Tegevjuht József Váradi on rõhutanud, et uued lennukid laiendavad olemasolevaid marsruute geograafilises piirkonnas Islandilt Jordaaniasse, kuid seda ei kasutata Atlandi-ülesteks lendudeks.

Strateegiline mitmekesistamine ja laienemine

Wizz Air järgib riski hajutamiseks ja kasvu soodustamiseks agressiivset hajutamisstrateegiat. Üks osa sellest strateegiast on tütarettevõtete – Wizz Air Hungary, Wizz Air UK ja Wizz Air Abu Dhabi – asutamine, millest igaühel on oma tegevuslitsentsid. Selline struktuur võimaldab ettevõttel paremini reageerida kasvuvõimalustele ja täita kahepoolsete lennunduslepingute nõudeid. Lisaks võivad lähiaastatel avaneda uued baasid Lähis-Idas.

Wizz Air opereerib praegu 16 liinil üle 2000 meremiili, sealhulgas ühendused Abu Dhabi ja Katowice ning Dubai ja Catania vahel. Hoolimata nendest ekspansiivsetest plaanidest ei toimu Abu Dhabist Indiasse lende, kuna praegused pikimad marsruudid jäävad alla uute lennukite mahutavuse.

Arengud teistes lennufirmades