Suche
Mein Konto
Wizz Air lähtee lentoon uudella Airbus A321 XLR:llä – mitä seuraavaksi?
Uutta kehitystä lentoliikenteessä: Wizz Air ottaa haltuunsa Airbus A321 XLR:n ja laajenee, kun taas Lufthansa vetäytyy Air Europasta.
Wizz Air lähtee lentoon uudella Airbus A321 XLR:llä – mitä seuraavaksi?
Ilmailualalla on tällä hetkellä jännittävää kehitystä. Wizz Air, yksi Euroopan nopeimmin kasvavista lentoyhtiöistä, on nyt vastaanottanut ensimmäisen Airbus A321 XLR:n. Tämä uusin laivaston lisäys on yhtiölle merkittävä askel laajentaessaan strategisia tavoitteitaan Keski- ja Itä-Euroopan alueella. äänekäs Yksinkertainen lentäminen Lentoyhtiö ostaa yhteensä 20 A321 XLR -lentokonetta, joiden odotetaan tulevan liikenteeseen vuodesta 2023 alkaen.
Moderneista, polttoainetta säästävistä ominaisuuksistaan tunnettu Airbus A321 XLR tarjoaa uudenlaisen ratkaisun ikääntyvän Boeing 757-200:n korvaamiseen. Jopa 4 700 merimailin kantama, vaikka käytännössä tämän odotetaan olevan noin 4 000 merimailia, lentokone tarjoaa merkittäviä etuja kuljetuskapasiteetin ja käyttökustannusten suhteen. Toimitusjohtaja József Váradi on korostanut, että uusi lentokone laajentaa olemassa olevia reittejä maantieteellisellä alueella Islannista Jordaniaan, mutta sitä ei käytetä Atlantin ylittäviin lentoihin.
Strateginen monipuolistaminen ja laajentuminen
Wizz Air noudattaa aggressiivista hajautusstrategiaa riskien hajauttamiseksi ja kasvun edistämiseksi. Osana tätä strategiaa on tytäryhtiöiden – Wizz Air Hungary, Wizz Air UK ja Wizz Air Abu Dhabi – perustaminen, joilla jokaisella on omat toimiluvat. Tämän rakenteen ansiosta yhtiö pystyy paremmin vastaamaan kasvumahdollisuuksiin ja täyttämään kahdenvälisten lentoliikennesopimusten vaatimukset. Lisäksi Lähi-itään saattaa avautua uusia tukikohtia lähivuosina.
Wizz Air liikennöi tällä hetkellä 16 yli 2 000 merimailin matkalla, mukaan lukien yhteydet Abu Dhabin ja Katowicen sekä Dubain ja Catanian välillä. Näistä laajoista suunnitelmista huolimatta Abu Dhabista ei ole lentoja Intiaan, koska nykyiset pisimmät reitit ovat alle uusien lentokoneiden kapasiteetin.
Muiden lentoyhtiöiden kehitys
Toisaalta Ryanair vaatii aggressiivisia maksualennuksia Ukrainan sodan päätyttyä, kun taas sveitsiläisen lennonjohtoyhtiö Skyguiden taloudellista tilannetta pidetään huolestuttavana. Nähtäväksi jää, miten nämä eri tekijät vaikuttavat ilmailualan kilpailutilanteeseen.
Kaiken kaikkiaan on selvää, että ilmailualalla on edessään muutosvaihe, jossa sekä laajentuminen että konsolidoituminen ovat etualalla. Wizz Airin kehitys on vain yksi puoli tässä monimutkaisessa pelissä.