Suche
Mein Konto
Wizz Air paceļas ar jauno Airbus A321 XLR — kas notiks tālāk?
Jauni sasniegumi gaisa transportā: Wizz Air pārņem Airbus A321 XLR un paplašinās, savukārt Lufthansa izstājas no Air Europa.
Wizz Air paceļas ar jauno Airbus A321 XLR — kas notiks tālāk?
Aviācijas nozare šobrīd piedzīvo aizraujošus notikumus. Wizz Air, viena no visstraujāk augošajām aviokompānijām Eiropā, tagad ir pieņēmusi savu pirmo Airbus A321 XLR. Šis jaunākais flotes papildinājums uzņēmumam ir nozīmīgs solis, paplašinot savus stratēģiskos mērķus Centrāleiropas un Austrumeiropas reģionā. Skaļi Vienkārša lidošana Aviokompānija kopumā iegādāsies 20 A321 XLR lidmašīnas, kuras paredzēts nodot ekspluatācijā no 2023.gada.
Airbus A321 XLR, kas pazīstams ar modernām, degvielu taupošām funkcijām, nodrošinās jaunu risinājumu, lai aizstātu novecojušo Boeing 757-200. Ar darbības rādiusu līdz 4700 jūras jūdzēm, lai gan praksē tas ir aptuveni 4000 jūras jūdžu, gaisa kuģis piedāvā ievērojamas priekšrocības transporta jaudas un ekspluatācijas izmaksu ziņā. Izpilddirektors Džozefs Váradi uzsvēris, ka jaunā lidmašīna kalpos esošo maršrutu paplašināšanai ģeogrāfiskajā apgabalā no Islandes uz Jordāniju, taču netiks izmantota transatlantiskajiem lidojumiem.
Stratēģiskā diversifikācija un paplašināšana
Wizz Air īsteno agresīvu diversifikācijas stratēģiju, lai izplatītu risku un veicinātu izaugsmi. Daļa no šīs stratēģijas ir meitasuzņēmumu – Wizz Air Hungary, Wizz Air UK un Wizz Air Abu Dhabi – izveide, kuriem katram ir savas darbības licences. Šāda struktūra ļauj uzņēmumam labāk reaģēt uz izaugsmes iespējām un izpildīt divpusējo gaisa pakalpojumu līgumu prasības. Turklāt tuvāko gadu laikā Tuvajos Austrumos var tikt atvērtas jaunas bāzes.
Wizz Air pašlaik apkalpo 16 maršrutus vairāk nekā 2000 jūras jūdžu garumā, tostarp savienojumus starp Abū Dabī un Katovici, kā arī Dubaiju un Katāniju. Neskatoties uz šiem plašajiem plāniem, no Abū Dabī uz Indiju nebūs lidojumu, jo pašreizējie garākie maršruti ir mazāki par jauno lidmašīnu ietilpību.
Notikumi citās aviokompānijās
Savukārt "Ryanair" pēc Ukrainas kara beigām pieprasa agresīvas maksas atlaides, savukārt Šveices gaisa satiksmes vadības kompānijas Skyguide finansiālā situācija tiek uzskatīta par satraucošu. Jāskatās, kā šie dažādie faktori ietekmēs konkurences situāciju aviācijas nozarē.
Kopumā ir skaidrs, ka aviācijas nozare saskaras ar pārmaiņu fāzi, kurā priekšplānā ir gan paplašināšanās, gan konsolidācija. Wizz Air attīstība ir tikai viens no šīs sarežģītās spēles aspektiem.