Suche
Mein Konto
Wizz Air štartuje s novým Airbusom A321 XLR – čo bude nasledovať?
Nový vývoj v leteckej doprave: Wizz Air preberá Airbus A321 XLR a expanduje, zatiaľ čo Lufthansa sa sťahuje z Air Europa.
Wizz Air štartuje s novým Airbusom A321 XLR – čo bude nasledovať?
Letecký priemysel v súčasnosti zažíva vzrušujúci vývoj. Wizz Air, jedna z najrýchlejšie rastúcich leteckých spoločností v Európe, teraz prevzala svoj prvý Airbus A321 XLR. Tento najnovší prírastok do flotily je pre spoločnosť významným krokom, pretože rozširuje svoje strategické ciele v regióne strednej a východnej Európy. nahlas Jednoduché lietanie Letecká spoločnosť nakúpi celkovo 20 lietadiel A321 XLR, ktoré by mali vstúpiť do prevádzky od roku 2023.
Airbus A321 XLR, známy svojimi modernými funkciami s nízkou spotrebou paliva, poskytne nové riešenie, ktoré nahradí zastaraný Boeing 757-200. S doletom až 4 700 námorných míľ, hoci sa v praxi očakáva okolo 4 000 námorných míľ, ponúka lietadlo značné výhody z hľadiska prepravnej kapacity a prevádzkových nákladov. Generálny riaditeľ József Váradi zdôraznil, že nové lietadlo bude slúžiť na rozšírenie existujúcich liniek v rámci geografickej oblasti z Islandu do Jordánska, no nebude sa využívať na transatlantické lety.
Strategická diverzifikácia a expanzia
Wizz Air uplatňuje agresívnu diverzifikačnú stratégiu s cieľom rozložiť riziko a podporiť rast. Súčasťou tejto stratégie je založenie dcérskych spoločností – Wizz Air Hungary, Wizz Air UK a Wizz Air Abu Dhabi – z ktorých každá má svoje vlastné prevádzkové licencie. Táto štruktúra umožňuje spoločnosti lepšie reagovať na príležitosti rastu a spĺňať požiadavky dvojstranných dohôd o leteckých službách. Okrem toho sa v najbližších rokoch môžu na Blízkom východe otvoriť nové základne.
Wizz Air v súčasnosti prevádzkuje 16 trás s dĺžkou nad 2 000 námorných míľ, vrátane spojení medzi Abú Zabí a Katowicami, ako aj Dubajom a Cataniou. Napriek týmto expanzívnym plánom nebudú žiadne lety z Abú Zabí do Indie, pretože súčasné najdlhšie trasy sú pod kapacitou nového lietadla.
Vývoj v iných leteckých spoločnostiach
Na druhej strane Ryanair požaduje po skončení vojny na Ukrajine agresívne zľavy z poplatkov, pričom za znepokojujúcu považuje finančnú situáciu švajčiarskej spoločnosti Skyguide, ktorá riadi letovú prevádzku. Uvidí sa, ako tieto rôzne faktory ovplyvnia konkurenčnú situáciu v leteckom priemysle.
Celkovo je jasné, že letecký priemysel čelí fáze zmien, v ktorej je v popredí expanzia aj konsolidácia. Vývoj vo Wizz Air je len jedným z aspektov tejto komplexnej hry.