الفوضى الجمركية في عهد ترامب: الأسواق تتنفس الصعداء، والخبراء يحذرون من أضرار طويلة المدى!

في 16 أبريل 2025، أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أنه سيعلق التعريفات الجمركية الخاصة بكل دولة لمدة 90 يومًا. خلال هذا الوقت، يتم تطبيق التعريفة الأساسية العالمية بنسبة 10 بالمائة فقط. ومع ذلك، فإن الصين معفاة من هذه اللائحة. تسبب هذا الإعلان في ارتفاع مؤشر ستاندرد آند بورز 500 بأكثر من 9% في 10 أبريل 2025. وعلى الرغم من رد الفعل الإيجابي للسوق، يحذر الخبراء من أن هذه النشوة قد تكون سابقة لأوانها مع استمرار الشكوك الأساسية وتزايد فقدان الثقة لدى المستثمرين.

ولا يزال متوسط ​​معدل الرسوم الجمركية مرتفعا ويرى المحللون "زيادة كبيرة في التضخم" والتباطؤ الاقتصادي كنتيجة محتملة. يتعرض الدولار الأمريكي لضغوط: بعد انسحاب ترامب، تمكن من الارتفاع لفترة وجيزة، لكنه سرعان ما فقد قيمته مرة أخرى. ويرى كريس تورنر من آي إن جي المزيد من احتمالات الهبوط للدولار، في حين يحذر جورج سارافيلوس من دويتشه بنك من أضرار اقتصادية دائمة ناجمة عن عدم القدرة على التنبؤ السياسي. بالإضافة إلى ذلك، يعتقد الخبراء أن أحداث الأسابيع القليلة الماضية يمكن أن يكون لها آثار طويلة المدى على العلاقات الاقتصادية العالمية، مثل Finance.net ذكرت.

وجهات النظر طويلة المدى والتطورات الحالية

تنعكس أهمية التعريفات الجمركية بالنسبة للعلاقات التجارية الدولية أيضًا في التطورات السياسية الحالية. تم الإعلان مؤخرًا عن تعريفات عقابية على السيارات الأوروبية في الولايات المتحدة الأمريكية من أجل تقليل العجز التجاري. تاريخيًا، لعبت التعريفات الجمركية دورًا حاسمًا في السياسة التجارية الأمريكية منذ القرن الثامن عشر، مثل قانون تعريفة سموت-هاولي لعام 1930، والذي ساهم في حدوث الكساد الكبير. وفي ظل إدارة دونالد ترامب، تم فرض تعريفات عقابية على الصلب والألومنيوم في عام 2017، مما أدى إلى صراع تجاري عالمي. اعتبارًا من أبريل 2025، سيتم تطبيق تعريفات جديدة أيضًا على السيارات المستوردة من الاتحاد الأوروبي، مما أدى بالفعل إلى التوتر في أسواق الأسهم الدولية. وسيط test.de ذكرت.

ونتيجة لهذه التطورات، انخفض مؤشر داو جونز بنحو 3 في المائة بعد الإعلان عن التعريفات الجمركية على السيارات. وتأثرت بشكل خاص شركات مثل فورد وجنرال موتورز. يُظهر مؤشر S&P 500 تقلبات عالية وتعاني الشركات ذات الصادرات القوية من الإجراءات المعلنة. وفي أوروبا، انخفض مؤشر داكس بنسبة 5 في المائة، مع تضرر شركات صناعة السيارات الألمانية مثل فولكس فاجن وبي إم دبليو ودايملر بشدة. وتتعرض قطاعات السيارات والتكنولوجيا والمواد والسلع الاستهلاكية بشكل خاص لضغوط من الرسوم الجمركية، وهناك مخاوف من أن تقوم بعض الشركات بنقل مرافق إنتاجها إلى الولايات المتحدة لتجنب الرسوم الجمركية.