Celní chaos za Trumpa: Trhy si oddechly, experti varují před dlouhodobými škodami!

Dne 16. dubna 2025 americký prezident Donald Trump oznámil, že pozastaví cla pro jednotlivé země na dobu 90 dnů. Po tuto dobu platí pouze univerzální základní tarif ve výši 10 procent. Čína je však z tohoto nařízení vyňata. Toto oznámení způsobilo, že index S&P 500 vyskočil 10. dubna 2025 o více než 9 procent. Navzdory pozitivní reakci trhu odborníci varují, že tato euforie může být předčasná, protože přetrvávají fundamentální nejistoty a investoři stále více zažívají ztrátu důvěry.

Průměrná celní sazba zůstává vysoká a analytici vidí jako možný výsledek „výrazný nárůst inflace“ a ekonomické zpomalení. Americký dolar je pod tlakem: po Trumpově stažení dokázal krátce získat, ale rychle zase ztratil hodnotu. Chris Turner z ING vidí další potenciál poklesu dolaru, zatímco George Saravelos z Deutsche Bank varuje před trvalými ekonomickými škodami v důsledku politické nepředvídatelnosti. Odborníci se navíc domnívají, že události posledních týdnů by mohly mít dlouhodobé dopady na globální ekonomické vztahy, jako je kupř finance.net hlášeno.

Dlouhodobé perspektivy a aktuální vývoj

Význam cel pro mezinárodní obchodní vztahy se odráží i v současném politickém vývoji. Represivní cla na evropská auta byla nedávno vyhlášena v USA s cílem snížit obchodní deficit. Historicky cla hrála klíčovou roli v obchodní politice USA od 18. století, jako byl Smoot-Hawley Tariff Act z roku 1930, který přispěl k Velké hospodářské krizi. Za vlády Donalda Trumpa byla v roce 2017 zavedena represivní cla na ocel a hliník, což vedlo ke globálnímu obchodnímu konfliktu. Od dubna 2025 budou platit nová cla i na dovážená auta z EU, což již vedlo k nervozitě na mezinárodních akciových trzích broker-test.de hlášeno.

V důsledku tohoto vývoje Dow Jones po oznámení auto tarifů klesl o přibližně 3 procenta. Postiženy byly zejména společnosti jako Ford a General Motors. Index S&P 500 vykazuje vysokou volatilitu a společnosti se silným exportem trpí oznámenými opatřeními. V Evropě DAX klesl o 5 procent, přičemž tvrdě zasáhly i německé automobilky jako Volkswagen, BMW a Daimler. Odvětví automobilového průmyslu, technologií, materiálů a spotřebního zboží je pod tlakem cel zejména a existují obavy, že některé společnosti mohou přesunout svá výrobní zařízení do USA, aby se clám vyhnuly.