Muitas haoss Trampa vadībā: tirgi atviegloti nopūšas, eksperti brīdina par ilgtermiņa kaitējumu!

2025. gada 16. aprīlī ASV prezidents Donalds Tramps paziņoja, ka uz 90 dienām apturēs valstij raksturīgos tarifus. Šajā laikā ir spēkā tikai universālais pamattarifs 10 procentu apmērā. Tomēr Ķīna ir atbrīvota no šīs regulas. Šis paziņojums izraisīja S&P 500 lēcienu par vairāk nekā 9 procentiem 2025. gada 10. aprīlī. Neskatoties uz pozitīvo tirgus reakciju, eksperti brīdina, ka šī eiforija var būt pāragra, jo saglabājas fundamentāla nenoteiktība un investori arvien vairāk piedzīvo uzticības zudumu.

Vidējā tarifa likme joprojām ir augsta, un analītiķi kā iespējamo rezultātu saskata "ievērojamu inflācijas pieaugumu" un ekonomikas lejupslīdi. ASV dolārs ir zem spiediena: pēc Trampa izstāšanās tas spēja uz īsu brīdi palielināties, taču ātri atkal zaudēja vērtību. Kriss Tērners no ING saskata turpmāku dolāra lejupslīdes potenciālu, savukārt Deutsche Bank Džordžs Saraveloss brīdina par ilgstošu ekonomisku kaitējumu politiskās neparedzamības dēļ. Turklāt eksperti uzskata, ka pēdējo nedēļu notikumiem var būt ilgtermiņa ietekme uz globālajām ekonomiskajām attiecībām, piemēram, finanses.net ziņots.

Ilgtermiņa perspektīvas un pašreizējās norises

Tarifu atbilstība starptautiskajām tirdzniecības attiecībām atspoguļojas arī pašreizējās politiskās norisēs. Nesen ASV tika izsludināti soda tarifi Eiropas automašīnām, lai samazinātu tirdzniecības deficītu. Vēsturiski tarifiem ir bijusi izšķiroša nozīme ASV tirdzniecības politikā kopš 18. gadsimta, piemēram, Smoot-Hawley Tariff Act 1930. gadā, kas veicināja Lielo depresiju. Donalda Trampa administrācijas laikā 2017. gadā tika ieviesti soda tarifi tēraudam un alumīnijam, kas izraisīja globālu tirdzniecības konfliktu. No 2025. gada aprīļa jauni tarifi attieksies arī no ES ievestajām automašīnām, kas jau radījis nervozitāti starptautiskajos akciju tirgos broker-test.de ziņots.

Šo notikumu rezultātā Dow Jones pēc auto tarifu paziņošanas nokritās par aptuveni 3 procentiem. Īpaši tika ietekmēti tādi uzņēmumi kā Ford un General Motors. S&P 500 uzrāda lielu nepastāvību, un uzņēmumi ar spēcīgu eksportu cieš no paziņotajiem pasākumiem. Eiropā DAX kritās par 5 procentiem, smagi skāra arī tādus Vācijas autoražotājus kā Volkswagen, BMW un Daimler. Automobiļu, tehnoloģiju, materiālu un patēriņa preču nozares ir īpaši pakļautas tarifu spiedienam, un pastāv bažas, ka daži uzņēmumi varētu pārvietot savas ražotnes uz ASV, lai izvairītos no tarifiem.