Chaos celny pod rządami Trumpa: rynki odetchną z ulgą, eksperci ostrzegają przed długoterminowymi szkodami!

16 kwietnia 2025 roku prezydent USA Donald Trump ogłosił, że zawiesi cła dla poszczególnych krajów na okres 90 dni. W tym czasie obowiązuje wyłącznie powszechna taryfa podstawowa w wysokości 10 proc. Jednakże Chiny są wyłączone z tego rozporządzenia. To ogłoszenie spowodowało, że 10 kwietnia 2025 r. indeks S&P 500 wzrósł o ponad 9 procent. Pomimo pozytywnej reakcji rynku eksperci ostrzegają, że ta euforia może być przedwczesna, ponieważ utrzymuje się fundamentalna niepewność, a inwestorzy coraz częściej doświadczają utraty zaufania.

Średnia stawka celna pozostaje wysoka, a analitycy widzą jako możliwy skutek „znaczny wzrost inflacji” i spowolnienie gospodarcze. Dolar amerykański jest pod presją: po wycofaniu się Trumpa był w stanie na krótko zyskać, ale szybko ponownie stracił na wartości. Chris Turner z ING widzi dalszy potencjał do osłabienia dolara, podczas gdy George Saravelos z Deutsche Bank ostrzega przed trwałymi szkodami gospodarczymi wynikającymi z nieprzewidywalności politycznej. Ponadto eksperci uważają, że wydarzenia ostatnich tygodni mogą mieć długoterminowe skutki dla światowych stosunków gospodarczych, m.in finanse.net zgłoszone.

Perspektywy długoterminowe i aktualne wydarzenia

Znaczenie ceł dla międzynarodowych stosunków handlowych znajduje również odzwierciedlenie w bieżącym rozwoju sytuacji politycznej. Niedawno w USA ogłoszono wprowadzenie karnych ceł na samochody europejskie w celu zmniejszenia deficytu handlowego. Historycznie rzecz biorąc, cła odgrywały kluczową rolę w polityce handlowej Stanów Zjednoczonych od XVIII wieku, tak jak ustawa taryfowa Smoota-Hawleya z 1930 r., która przyczyniła się do Wielkiego Kryzysu. Pod rządami Donalda Trumpa w 2017 roku wprowadzono karne cła na stal i aluminium, co doprowadziło do światowego konfliktu handlowego. Od kwietnia 2025 r. nowe cła będą obowiązywać także na samochody importowane z UE, co już wywołało nerwowość na międzynarodowych giełdach broker-test.de zgłoszone.

W wyniku tych wydarzeń indeks Dow Jones spadł o około 3 procent po ogłoszeniu ceł na samochody. Szczególnie dotknięte zostały takie firmy jak Ford i General Motors. Indeks S&P 500 wykazuje dużą zmienność, a firmy o silnym eksporcie odczuwają skutki ogłoszonych środków. W Europie indeks DAX spadł o 5 procent, a niemieccy producenci samochodów, tacy jak Volkswagen, BMW i Daimler, również mocno odczuli straty. Sektory motoryzacyjny, technologiczny, materiałowy i dóbr konsumpcyjnych są szczególnie pod presją ceł i istnieją obawy, że niektóre firmy mogą przenieść swoje zakłady produkcyjne do USA, aby uniknąć ceł.