El análisis muestra: fluctuaciones de precios en la vivienda en Hamburgo debido a la nueva red de S-Bahn

El análisis muestra: fluctuaciones de precios en la vivienda en Hamburgo debido a la nueva red de S-Bahn

Según un informe de www.t-online.de, en Hamburgo es inminente un cambio importante en la red de S-Bahn. Un nuevo estudio muestra en qué líneas es especialmente caro vivir. En la zona de la circunvalación U3, los apartamentos en la plataforma "Immowelt" son los que, en promedio, cuestan más. Los precios ofrecidos se compararon en un radio de 500 metros de las paradas de S-Bahn y U-Bahn. Quedó claro que existía un gran gradiente a lo largo de una nueva línea. La nueva línea S5 llega a la zona más barata de la red de S-Bahn según Immowelt. Alrededor de la estación Stade, el metro cuadrado cuesta una media de 2.526 euros, lo que lo hace cuatro veces más barato que tener una casa en Dammtor. La zona alrededor de Dammtor alcanza un valor máximo que no es superado por ninguna otra parada en el análisis de precios inmobiliarios.

La nueva red de S-Bahn crea nuevas conexiones

El análisis se basa en los precios de los apartamentos existentes de 75 metros cuadrados en el primer piso construidos en los años 1990. Los precios se refieren a las ofertas anunciadas en la plataforma; no son precios de venta reales. Con la red S-Bahn enormemente simplificada a partir del 10 de diciembre y la introducción de la nueva línea S5, la oferta y la demanda en las zonas afectadas pueden cambiar significativamente. La mayor conexión podría significar un aumento del atractivo de las zonas residenciales afectadas, lo que a su vez podría conducir a un aumento de los precios de las propiedades.

Esto es lo que cuesta la vivienda en la “línea de metro más cara”

Es especialmente caro en una línea: la U3 es el trayecto más caro de media en la red ferroviaria de Hamburgo con un precio por metro cuadrado de 7.393 euros. Pero la tendencia es clara: cuanto más lejos, menos cuesta el metro cuadrado. Esto podría significar que las áreas fuera del centro de la ciudad podrían ver una mayor demanda debido al precio más bajo. Esto podría provocar un aumento de los precios en estas zonas, mientras que los precios en las estaciones más cercanas al centro podrían estancarse o bajar.