Az elemzés azt mutatja, hogy: Áringadozások Hamburg lakóterében az új S-Bahn hálózat miatt
A www.t-online.de beszámolója szerint Hamburgban jelentős változás várható az S-Bahn hálózatában. Egy új tanulmány kimutatta, hogy mely vonalakon különösen drága az élet. Az U3 körgyűrű környékén átlagosan az „Immowelt” platformon lévő társasházak kerülnek a legtöbbbe. A kínált árakat az S-Bahn és U-Bahn megállók 500 méteres körzetében hasonlították össze. Világossá vált, hogy egy új vonal mentén nagy gradiens létezik. Az új S5-ös vonal az S-Bahn hálózat legolcsóbb területére megy az „Immowelt” szerint. A Stade állomás környékén a négyzetméter átlagosan 2526 euróba kerül, így négyszer olcsóbb, mint egy Dammtorban lévő lakás. A…

Az elemzés azt mutatja, hogy: Áringadozások Hamburg lakóterében az új S-Bahn hálózat miatt
A www.t-online.de beszámolója szerint Hamburgban jelentős változás várható az S-Bahn hálózatában. Egy új tanulmány kimutatta, hogy mely vonalakon különösen drága az élet. Az U3 körgyűrű környékén átlagosan az „Immowelt” platformon lévő társasházak kerülnek a legtöbbbe. A kínált árakat az S-Bahn és U-Bahn megállók 500 méteres körzetében hasonlították össze. Világossá vált, hogy egy új vonal mentén nagy gradiens létezik. Az új S5-ös vonal az S-Bahn hálózat legolcsóbb területére megy az „Immowelt” szerint. A Stade állomás környékén a négyzetméter átlagosan 2526 euróba kerül, így négyszer olcsóbb, mint egy Dammtorban lévő lakás. A Dammtor környéke olyan csúcsértéket ér el, amelyet egyetlen más állomás sem halad meg az ingatlanárak elemzésében.
Az új S-Bahn hálózat új kapcsolatokat hoz létre
Az elemzés az 1990-es években épült, meglévő, 75 négyzetméteres I. emeleti lakások árain alapul. Az árak a platformon meghirdetett ajánlatokra vonatkoznak; ezek nem tényleges eladási árak. A december 10-től jelentősen leegyszerűsödött S-Bahn hálózattal és az új S5-ös vonal bevezetésével a kereslet és a kínálat jelentősen megváltozhat az érintett területeken. A megnövekedett kapcsolat az érintett lakóterületek vonzerejének növekedését jelentheti, ami viszont az ingatlanárak emelkedését vonhatja maga után.
Ennyibe kerül a lakhatás a "legdrágább metróvonalon"
Egy vonal mentén különösen drága: az U3-as 7393 eurós négyzetméterárával átlagosan a legdrágább útvonal a hamburgi vasúthálózatban. De a tendencia egyértelmű: minél távolabb, annál kevesebbe kerül a négyzetméter. Ez azt jelentheti, hogy a belvároson kívüli területeken az alacsonyabb ár miatt megnövekedhet a kereslet. Ez ezeken a területeken áremelkedéshez vezethet, míg a központhoz közelebbi állomásokon az árak stagnálhatnak vagy csökkenhetnek.
Olvassa el a forrás cikket a www.t-online.de oldalon