Analīze rāda: Cenu svārstības Hamburgas dzīvojamajā platībā jaunā S-Bahn tīkla dēļ
Saskaņā ar tīmekļa vietnes www.t-online.de ziņojumu, Hamburgā ir gaidāmas lielas izmaiņas S-Bahn tīklā. Jauns pētījums parāda, kurās līnijās dzīvošana ir īpaši dārga. Teritorijā ap U3 gredzenu līniju kooperatīvie dzīvokļi uz platformas “Immowelt” vidēji maksā visvairāk. Piedāvātās cenas tika salīdzinātas 500 metru rādiusā no S-Bahn un U-Bahn pieturām. Kļuva skaidrs, ka pa jaunu līniju pastāv liels gradients. Jaunā S5 līnija iet uz lētāko rajonu S-Bahn tīklā saskaņā ar “Immowelt”. Stades apkaimē kvadrātmetrs maksā vidēji 2526 eiro, tādējādi tas ir četras reizes lētāks nekā mājas Dammtor. The…

Analīze rāda: Cenu svārstības Hamburgas dzīvojamajā platībā jaunā S-Bahn tīkla dēļ
Saskaņā ar tīmekļa vietnes www.t-online.de ziņojumu, Hamburgā ir gaidāmas lielas izmaiņas S-Bahn tīklā. Jauns pētījums parāda, kurās līnijās dzīvošana ir īpaši dārga. Teritorijā ap U3 gredzenu līniju kooperatīvie dzīvokļi uz platformas “Immowelt” vidēji maksā visvairāk. Piedāvātās cenas tika salīdzinātas 500 metru rādiusā no S-Bahn un U-Bahn pieturām. Kļuva skaidrs, ka pa jaunu līniju pastāv liels gradients. Jaunā S5 līnija iet uz lētāko rajonu S-Bahn tīklā saskaņā ar “Immowelt”. Stades apkaimē kvadrātmetrs maksā vidēji 2526 eiro, tādējādi tas ir četras reizes lētāks nekā mājas Dammtor. Teritorija ap Dammtor sasniedz augstāko vērtību, ko nepārsniegs neviena cita pietura nekustamā īpašuma cenu analīzē.
Jauns S-Bahn tīkls rada jaunus savienojumus
Analīzes pamatā ir 90. gados celto esošo dzīvokļu cenas 1. stāvā ar platību 75 kvadrātmetri. Cenas attiecas uz platformā reklamētajiem piedāvājumiem; tās nav faktiskās pārdošanas cenas. Līdz ar ievērojami vienkāršoto S-Bahn tīklu no 10. decembra un jaunās S5 līnijas ieviešanu piedāvājums un pieprasījums skartajos apgabalos var būtiski mainīties. Palielinātais pieslēgums varētu nozīmēt skarto dzīvojamo rajonu pievilcības pieaugumu, kas savukārt varētu izraisīt īpašumu cenu pieaugumu.
Lūk, cik maksā mājoklis uz “dārgākās metro līnijas”
Tas ir īpaši dārgs vienā līnijā: U3 ir vidēji dārgākais maršruts Hamburgas dzelzceļa tīklā ar kvadrātmetra cenu 7393 eiro. Taču tendence ir skaidra: jo tālāk, jo mazāk maksā kvadrātmetrs. Tas varētu nozīmēt, ka teritorijās ārpus pilsētas centra zemākas cenas dēļ varētu palielināties pieprasījums. Tas varētu izraisīt cenu pieaugumu šajos rajonos, savukārt centram tuvākajās stacijās cenas varētu stagnēt vai samazināties.
Izlasiet avota rakstu vietnē www.t-online.de