Финансовият експерт вижда, че левицата призовава за премахване на дълговата спирачка след решението на Федералния конституционен съд
Според доклад на www.zeit.de, след решението на Федералния конституционен съд относно 60 милиарда евро във фондовете на Corona, левицата призова за премахване на дълговата спирачка в Основния закон. Съответното предложение беше прието в събота на федералната партийна конференция в Аугсбург. Левицата планира да обложи богатството с данъци, за да подобри състоянието на приходите на държавата. Тя предлага да се обложи с един процент активи над един милион нетни активи, като данъкът е прогресивен за свръхбогатите. Федералният конституционен съд наскоро забрани заемите на Corona да бъдат преразпределяни впоследствие за опазване на климата и модернизация на индустрията. Това доведе до дефицит от 60 милиарда евро във фонда за климата и трансформацията...

Финансовият експерт вижда, че левицата призовава за премахване на дълговата спирачка след решението на Федералния конституционен съд
Според доклад на www.zeit.de, левицата призова за премахване на дълговата спирачка в Основния закон след решението на Федералния конституционен съд относно 60 милиарда евро във фондовете на Corona. Съответното предложение беше прието в събота на федералната партийна конференция в Аугсбург. Левицата планира да обложи богатството с данъци, за да подобри състоянието на приходите на държавата. Тя предлага да се обложи с един процент активи над един милион нетни активи, като данъкът е прогресивен за свръхбогатите.
Федералният конституционен съд наскоро забрани заемите на Corona да бъдат преразпределяни впоследствие за опазване на климата и модернизация на индустрията. Това доведе до дефицит от 60 милиарда евро във Фонда за климата и трансформацията, специален фонд, който е икономически отделен от основния бюджет. Левицата критикува, че инвестициите в опазване на климата като модернизация на сгради или разширяване на железопътния транспорт сега са застрашени и описва дълговата спирачка като спирачка за инвестициите и бъдещето.
Като експерт на пазара на недвижими имоти може да се заключи, че ограниченията върху инвестициите в опазване на климата също могат да окажат влияние върху пазара на недвижими имоти. По-специално, проектите за модернизация на сгради могат да бъдат забавени или дори спрени, което може да повлияе на стойността на имотите в дългосрочен план. В допълнение, разширяването на железопътния транспорт като устойчив транспортен проект може да окаже влияние върху привлекателността на локациите за недвижими имоти, които са близо до добре свързана железопътна инфраструктура. Би било препоръчително да се следи по-нататъшното развитие по отношение на дълговата спирачка и планираните данъци върху богатството, за да се идентифицират потенциалните ефекти върху пазара на недвижими имоти на ранен етап и да се реагира на тях.
Прочетете изходната статия на www.zeit.de