Financijski stručnjak vidi kako ljevica poziva na ukidanje kočnice duga nakon presude Saveznog ustavnog suda
Prema izvješću www.zeit.de, nakon odluke Saveznog ustavnog suda o 60 milijardi eura u Corona fondovima, ljevica je pozvala na ukidanje kočnice duga u Temeljnom zakonu. Odgovarajući prijedlog prihvaćen je u subotu na saveznoj stranačkoj konferenciji u Augsburgu. Ljevica planira oporezovati bogatstvo kako bi poboljšala situaciju s prihodima države. Ona predlaže naplatu od jedan posto na imovinu iznad milijun neto imovine, s progresivnim porezom za superbogate. Savezni ustavni sud nedavno je zabranio prenamjenu Corona kredita za zaštitu klime i modernizaciju industrije. To je rezultiralo manjkom od 60 milijardi eura u fondu za klimu i transformaciju...

Financijski stručnjak vidi kako ljevica poziva na ukidanje kočnice duga nakon presude Saveznog ustavnog suda
Prema izvješću od www.zeit.de, ljevica je pozvala na ukidanje kočnice duga u Temeljnom zakonu nakon odluke Saveznog ustavnog suda o 60 milijardi eura u Corona fondovima. Odgovarajući prijedlog prihvaćen je u subotu na saveznoj stranačkoj konferenciji u Augsburgu. Ljevica planira oporezovati bogatstvo kako bi poboljšala situaciju s prihodima države. Ona predlaže naplatu od jedan posto na imovinu iznad milijun neto imovine, s progresivnim porezom za superbogate.
Savezni ustavni sud nedavno je zabranio prenamjenu Corona kredita za zaštitu klime i modernizaciju industrije. To je dovelo do manjka od 60 milijardi eura u Fondu za klimu i transformaciju, posebnom fondu koji je ekonomski odvojen od temeljnog proračuna. Ljevica kritizira da su sada ugrožena ulaganja u zaštitu klime poput modernizacije zgrada ili proširenja željeznice, a kočnicu duga opisuje kao kočnicu investicija i budućnosti.
Kao poznavatelj tržišta nekretnina može se zaključiti da ograničenja ulaganja u zaštitu klime mogu utjecati i na tržište nekretnina. Konkretno, projekti modernizacije zgrada mogli bi biti odgođeni ili čak zaustavljeni, što bi dugoročno moglo utjecati na vrijednost imovine. Osim toga, širenje željeznice kao projekta održivog prometa moglo bi utjecati na atraktivnost lokacija nekretnina koje su u blizini dobro povezane željezničke infrastrukture. Bilo bi preporučljivo pratiti daljnja kretanja u vezi s dužničkom kočnicom i planiranim porezima na bogatstvo kako bi se u ranoj fazi prepoznali potencijalni učinci na tržištu nekretnina i na njih reagiralo.
Pročitajte izvorni članak na www.zeit.de