Sustojimas Opladene: senoji rotušė ir bunkerio zona nuožulnioje padėtyje!

Sustojimas Opladene: senoji rotušė ir bunkerio zona nuožulnioje padėtyje!

Leverkuzeno miestas susiduria su dideliais iššūkiais vystydamas savo nenaudojamas patalpas Opladene. Esminis klausimas yra bunkerio automobilių stovėjimo aikštelė ir senoji rotušė, apie kurias viešai kalbama jau kelis mėnesius. Leverkuzeno CDU primygtinai ragina ieškoti investuotojų, kad šiose srityse būtų sukurta naujų perspektyvų. Garsiai Leverkuzeno radijas Miesto administracija jau rengia galimo bunkerio stovėjimo aikštelės pertvarkos taisyklių apžvalgą.

Ši teritorija, kurioje šiuo metu yra automobilių stovėjimo aikštelė, yra naujos paskirties. Viena iš galimų idėjų – statyti turgaus halę, kuri padėtų užtikrinti, kad eismas nepatektų į pėsčiųjų zoną. Baigus taisyklių apžvalgą, bus pradėtas susidomėjimo pareiškimo procesas, siekiant pritraukti tinkamus investuotojus.

Sustoja prie senosios rotušės

Priešingai tam yra senosios rotušės pokyčiai. Čia stovi aklavietė, nes pastato rūsyje gausu pelėsio, todėl apgriuvusį statinį būtina nugriauti, kad teritorija vėl būtų tinkama naudoti. Deja, šiuo metu su nekilnojamojo turto savininku kiniečiu kontaktų nėra, o tai dar labiau apsunkina situaciją.

Miesto administracija turėtų daryti didesnį spaudimą siekdama pažangos, tačiau šiuo metu konkrečių planų dėl miesto rotušės ateities nėra. Nuo 2013 m. vykstančios diskusijos dėl bunkerio statybų Bahnhofstrasse gatvėje vis garsėja Kelno miesto žurnalas tikimasi, kad tai tęsis keletą metų.

Statybų vėlavimas ir lėšų trūkumas

Šie statybos vėlavimai taip pat turi būti vertinami atsižvelgiant į būtinybę alternatyviai panaudoti bunkerio teritoriją tik tada, kai bus pastatytos ir tinkamos naudoti numatytos automobilių stovėjimo vietos stoties rajone. Remiantis miesto planavimu, esamų automobilių stovėjimo aikštelių ir garažų negalima panaikinti jų nepakeitus, o tai dar labiau stabdo plėtrą.

Už plėtrą atsakinga bendrovė „Cube Real Estate“ šiuo metu derina statybų planus prie naujų tikslų. Deja, miestas negali skirti finansavimo statybos projektui. Tai reiškia, kad projektą tektų finansuoti iš paties miesto biudžeto. Tai leidžia vertinti, kad iki 2023 m. daugiau planuoti Bahnhofstrasse nereikėtų.

Todėl padėtis Opladene išlieka įtempta, o miesto administracija ir politikos formuotojai bando rasti sprendimus, kaip panaudoti šias vertingas savybes. Teigiamo posūkio viltis labai priklauso nuo investuotojų noro ir finansinės miesto paramos.