100 милиарда евро за нашите градове: Нова ера на инвестиции!

100 милиарда евро за нашите градове: Нова ера на инвестиции!

В сряда федералният кабинет взе решение за важна стъпка за финансиране на инфраструктурни инвестиции в Германия. Общо 100 милиарда евро ще бъдат предоставени от новосъздадения специален фонд за подпомагане на държавите и общините в спешно необходимата модернизация на тяхната инфраструктура. Тези инвестиции са част от фундаментално пренастройване на финансовата политика, което се извършва в отговор на все по-неадекватното състояние на транспортната инфраструктура в Германия, съобщава Hasepost.

Новите законопроекти, приети като част от този пакет, уреждат финансирането на инфраструктурни проекти и ефективното наблюдение на бюджета. Централен аспект е разпределението на специалните активи, които се разпределят между държавите според ключа Кьонигщайн. Това споразумение е сключено между федералния канцлер и правителствените ръководители на федералните провинции.

Здравеопазване на инфраструктурата и публични инвестиции

Нуждата от инвестиции в Германия е огромна. Нетните публични инвестиции се колебаят около нулата от 90-те години на миналия век, което доведе до понижено ниво на модерност на публичния капитал. Алианс от икономисти вече призова за създаването на специален фонд за финансиране на публични инвестиции, за да се противодейства на тази ситуация. Според Икономическата служба състоянието на транспортната инфраструктура е незадоволително и засяга всички видове транспорт. Това подчертава спешността на действията.

Проектозаконите предвиждат, че инвестиционните мерки ще бъдат финансирани само ако започнат след 1 януари 2025 г. Освен това щатите в бъдеще ще могат да използват същата структурна гъвкавост на дълга като федералното правителство като част от дълговата спирачка, което значително ще увеличи тяхната бюджетна гъвкавост. Възможността за одобряване на мерки се простира до края на 2036 г., което създава дългосрочен хоризонт за планиране.

Финансови условия и предизвикателства

Въвеждането на този специален фонд върви ръка за ръка с фундаментална промяна в Основния закон, която позволява хладни разходи за отбрана и отделен бюджет за инфраструктура и опазване на климата с кредитни разрешения до 500 милиарда евро. Тези промени вече породиха различни тълкувания, като едни го възприемат като историческо решение, а други като политически ход на новата управляваща коалиция.

Консултативният съвет за оценка на цялостното икономическо развитие (SVR Wirtschaft) разкритикува тези мерки и също така препоръчва приходите, свързани с трафика, като такси за камиони и данъци върху превозните средства, да се използват повече за финансиране на транспортната инфраструктура. Обсъжда се и въвеждането на тол такса за автомобили, за да се осигури устойчиво потребителско финансиране.

Бързото решение за създаване на специалния фонд за инфраструктура повдига въпроси относно целевото предназначение и допълняемостта на разходите. Следователно коалиционното споразумение предвижда ясни цели и конкретни области на инвестиции, които трябва да бъдат определени, за да се гарантира смислеността и стабилността на тези мерки. Критиците предупреждават, че средствата от специалния фонд потенциално могат да бъдат използвани за инвестиции, които вече са планирани, което би подкопало действителната преднамереност.

В обобщение, предоставянето на 100 милиарда евро от специалния фонд представлява значителна стъпка към подобряване на публично финансираната инфраструктура в Германия. Предстои да видим дали поставените рамкови условия и контрол действително ще доведат до желаните резултати.