100 miliardi di euro per le nostre città: una nuova era di investimenti!

100 miliardi di euro per le nostre città: una nuova era di investimenti!

Mercoledì il Consiglio dei Ministri ha deciso di compiere un passo importante per finanziare gli investimenti infrastrutturali in Germania. Un totale di 100 miliardi di euro saranno messi a disposizione da un fondo speciale di nuova creazione per sostenere gli Stati e i comuni nell’urgentemente necessario ammodernamento delle loro infrastrutture. Questi investimenti rientrano nel riorientamento fondamentale della politica finanziaria in risposta allo stato sempre più inadeguato delle infrastrutture dei trasporti in Germania, riferisce Hasepost.

I nuovi progetti di legge adottati nell’ambito di questo pacchetto regolano il finanziamento dei progetti infrastrutturali e un monitoraggio efficiente del bilancio. Un aspetto centrale è la distribuzione dei patrimoni speciali, che vengono distribuiti tra gli stati secondo la chiave di Königstein. Questo accordo è stato stipulato tra il Cancelliere federale e i capi di governo dei Länder federali.

Infrastrutture sanitarie e investimenti pubblici

La necessità di investimenti in Germania è immensa. Gli investimenti pubblici netti hanno oscillato intorno allo zero a partire dagli anni ’90, il che ha portato ad un minore livello di modernità dello stock di capitale pubblico. Un'alleanza di economisti aveva già chiesto la creazione di un fondo speciale per finanziare gli investimenti pubblici per contrastare questa situazione. Secondo il Servizio Economico, lo stato delle infrastrutture dei trasporti è inadeguato e colpisce tutte le modalità di trasporto. Ciò evidenzia l’urgenza dell’azione.

I progetti di legge prevedono che le misure di investimento saranno finanziate solo se inizieranno dopo il 1° gennaio 2025. Inoltre, in futuro gli Stati potranno utilizzare la stessa flessibilità strutturale del debito della Confederazione come parte del freno all’indebitamento, il che aumenterà notevolmente la loro flessibilità di bilancio. La possibilità di approvare misure si estende fino alla fine del 2036, il che crea un orizzonte di pianificazione a lungo termine.

Condizioni finanziarie e sfide

L’introduzione di questo fondo speciale va di pari passo con una modifica fondamentale della Legge fondamentale, che consente una spesa irrisoria per la difesa e un bilancio separato per le infrastrutture e la protezione del clima con autorizzazioni di credito fino a 500 miliardi di euro. Questi cambiamenti hanno già dato origine a diverse interpretazioni, alcuni la vedono come una decisione storica mentre altri la vedono come una mossa politica da parte della nuova coalizione di governo.

Il Consiglio consultivo per la valutazione dello sviluppo economico complessivo (SVR Wirtschaft) ha criticato queste misure e raccomanda inoltre che le entrate derivanti dal traffico, come i pedaggi dei camion e le tasse sui veicoli, siano maggiormente utilizzate per finanziare le infrastrutture dei trasporti. Si sta discutendo anche dell'introduzione di un pedaggio automobilistico per garantire un finanziamento sostenibile agli utenti.

La rapida decisione di istituire il fondo speciale per le infrastrutture solleva interrogativi sulla destinazione e sull'addizionalità delle spese. L’accordo di coalizione prevede quindi l’identificazione di obiettivi chiari e aree specifiche di investimento per garantire la significatività e la stabilità di queste misure. I critici avvertono che i fondi del fondo speciale potrebbero potenzialmente essere utilizzati per investimenti già pianificati, il che ne minerebbe l'intenzionalità.

In sintesi, lo stanziamento di 100 miliardi di euro da parte del fondo speciale rappresenta un passo significativo verso il miglioramento delle infrastrutture finanziate con fondi pubblici in Germania. Resta da vedere se le condizioni quadro e i controlli stabiliti porteranno effettivamente ai risultati desiderati.