100 de miliarde de euro pentru orașele noastre: O nouă eră a investițiilor!

100 de miliarde de euro pentru orașele noastre: O nouă eră a investițiilor!

Miercuri, Cabinetul Federal a decis un pas important pentru finanțarea investițiilor în infrastructură în Germania. Un total de 100 de miliarde de euro vor fi pusi la dispoziție dintr-un fond special nou creat pentru a sprijini statele și municipalitățile în modernizarea urgentă a infrastructurii lor. Aceste investiții fac parte dintr-o realiniere fundamentală a politicii financiare care are loc ca răspuns la starea din ce în ce mai inadecvată a infrastructurii de transport din Germania, relatează Hasepost.

Noile proiecte de legi adoptate în cadrul acestui pachet reglementează finanțarea proiectelor de infrastructură și monitorizarea eficientă a bugetului. Un aspect central este repartizarea activelor speciale, care sunt distribuite între state conform cheii Königstein. Acest acord a fost încheiat între cancelarul federal și șefii de guvern ai statelor federale.

Sănătatea infrastructurii și investițiile publice

Nevoia de investiții în Germania este imensă. Investițiile publice nete au fluctuat în jurul valorii de zero începând cu anii 1990, ceea ce a dus la un nivel scăzut de modernitate a stocului de capital public. O alianță de economiști solicitase deja înființarea unui fond special pentru finanțarea investițiilor publice pentru a contracara această situație. Potrivit Serviciului Economic, starea infrastructurii de transport este inadecvată și afectează toate modurile de transport. Acest lucru evidențiază urgența acțiunii.

Proiectele de lege prevăd că măsurile de investiții vor fi finanțate doar dacă vor începe după 1 ianuarie 2025. În plus, statele vor putea, în viitor, să folosească aceeași flexibilitate structurală a datoriei ca și guvernul federal ca parte a frânei de îndatorare, ceea ce le va crește semnificativ flexibilitatea bugetară. Posibilitatea de aprobare a măsurilor se extinde până la sfârșitul anului 2036, ceea ce creează un orizont de planificare pe termen lung.

Condiții financiare și provocări

Introducerea acestui fond special merge mână în mână cu o modificare fundamentală a Legii fundamentale, care permite cheltuieli frigide pentru apărare și un buget separat pentru infrastructură și protecția climei cu autorizații de credit de până la 500 de miliarde de euro. Aceste schimbări au dat deja naștere unor interpretări diferite, unii considerând-o ca o decizie istorică, în timp ce alții o văd ca o mișcare politică a noii coaliții de guvernământ.

Consiliul consultativ pentru evaluarea dezvoltării economice generale (SVR Wirtschaft) a criticat aceste măsuri și, de asemenea, recomandă ca veniturile din trafic, cum ar fi taxele pentru camioane și taxele pentru vehicule să fie utilizate mai mult pentru finanțarea infrastructurii de transport. Se discută și introducerea taxei auto pentru a asigura o finanțare durabilă a utilizatorilor.

O decizie rapidă de înființare a fondului special pentru infrastructură ridică întrebări cu privire la alocarea și adiționalitatea cheltuielilor. Prin urmare, acordul de coaliție prevede identificarea unor obiective clare și domenii specifice de investiții pentru a asigura semnificația și stabilitatea acestor măsuri. Criticii avertizează că fondurile din fondul special ar putea fi utilizate pentru investiții care au fost deja planificate, ceea ce ar submina intenționalitatea reală.

Pe scurt, furnizarea a 100 de miliarde de euro din fondul special reprezintă un pas semnificativ către îmbunătățirea infrastructurii finanțate din fonduri publice din Germania. Rămâne de văzut dacă condițiile-cadru și controalele stabilite vor duce într-adevăr la rezultatele dorite.