Пакет от 500 милиарда евро: надежди и тревоги в строителния сектор в Саксония

Пакет от 500 милиарда евро: надежди и тревоги в строителния сектор в Саксония

На 21 май 2025 г. федералното правителство обяви инфраструктурен пакет от 500 милиарда евро, най-големият инвестиционен пакет в историята на Германия. Това съобщение накара строителната индустрия да се надигне и да забележи, тъй като вижда искрица надежда за скорошно възстановяване. Въпреки това Тим-Оливер Мюлер, управляващ директор на Основната асоциация на германската строителна индустрия, е на мнение, че трябва да последват конкретни поръчки, за да се реализира положителният ефект от пакета. Според Мюлер много проекти все още не са конкретно планирани.

В момента индустрията е с около 70 процента капацитет, което означава, че има потенциал за увеличение от 20 до 30 процента. Министърът на икономиката на Саксония Дирк Пантер (SPD) изрази очакване, че строителният бум ще започне от 2026 г., веднага след като законът за прилагане бъде приет от Бундестага. Пакетът предвижда 391 милиона евро годишно за Саксония, част от които ще бъдат предадени на общините.

Предизвикателства пред строителната индустрия

Въпреки оптимистичните изявления има и критични гласове. Оливер Холтемьолер, вицепрезидент на Института за икономически изследвания Лайбниц, предупреждава за повишаване на цените в строителството и се опасява, че свръхпредлагането на правителствено търсене може да подхранва ценовата спирала, докато предлагането остава ограничено. Това може допълнително да се влоши от продължаващия недостиг на умения, което кара много строителни проекти да застоят.

Пример за предизвикателствата в строителната индустрия е полуразрушеният мост на Damaschkeplatz в Магдебург. Стартът на ремонта се провали поради липса на план и неясно използване на средствата. На този фон политиците са изправени пред необходимостта да инвестират бързо и устойчиво, за да гарантират успеха на инфраструктурния пакет.

Прогрес в Майнц

Град Майнц предлага кратък пример за текущата строителна ситуация. Там през тази година са предвидени 195 строителни обекта, включително разширение на топлофикации и обновяване на водопроводи. Един особено забележителен проект се отнася до разширяването на трамвая, което ще доведе до двумесечно затваряне на основна артерия. Смята се, че десетки хиляди жители ще бъдат засегнати от тази мярка.

Елмар Шнорпфейл, управляващ директор на строителна компания, вижда големи възможности за строителната индустрия, но в същото време критикува липсата на инвестиции през последните десетилетия. Той се позовава на комисията Пелман, която преди 25 години описа състоянието на инфраструктурата като недофинансирана. Той също така се оплаква, че бюрократичните спънки и постоянно променящите се закони ненужно забавят строителните проекти.

Дискусията относно процедурите за планиране и одобрение се подкрепя от Тим-Оливер Мюлер и Централната асоциация на германската строителна индустрия (ZDB), които призовават за реформи за ускоряване на инвестициите. SPD също се позовава на Германския пакт за ускоряване на процесите на планиране, но остава неясна относно конкретни проекти за реформи. Фракцията на Съюза би искала да изчака по-нататъшни коалиционни преговори, преди да опрости закона за планиране.

Като цяло остава да видим дали очакваният положителен ефект от инфраструктурния пакет наистина ще се материализира. Строителните площадки и обществената инфраструктура в момента обаче ясно показват колко работа предстои на отговорните лица.