500 milliarder euro pakke: håb og bekymringer i byggesektoren i Sachsen

500 milliarder euro pakke: håb og bekymringer i byggesektoren i Sachsen

Den 21. maj 2025 annoncerede den føderale regering en infrastrukturpakke på 500 milliarder euro, den største investeringspakke i Tysklands historie. Denne meddelelse har fået byggebranchen til at sidde op og mærke efter, da den ser et glimt af håb om et forestående opsving. Tim-Oliver Müller, administrerende direktør i den tyske byggeindustris hovedsammenslutning, er dog af den opfattelse, at der skal følge konkrete påbud for at realisere den positive effekt af pakken. Ifølge Müller er mange projekter endnu ikke konkret planlagt.

I øjeblikket er industrien kun på omkring 70 procent kapacitet, hvilket betyder, at der er potentiale for en stigning på 20 til 30 procent. Sachsens økonomiminister Dirk Panter (SPD) udtrykte forventningen om, at byggeboomet vil begynde fra 2026, så snart gennemførelsesloven er blevet vedtaget af Forbundsdagen. Pakken øremærker 391 millioner euro årligt til Sachsen, hvoraf nogle vil blive givet videre til kommunerne.

Udfordringer for byggebranchen

Trods de optimistiske udmeldinger er der også kritiske røster. Oliver Holtemöller, vicepræsident for Leibniz Institut for Økonomisk Forskning, advarer om prisstigninger i byggeriet og frygter, at et overudbud af regeringens efterspørgsel kan sætte gang i prisspiralen, mens udbuddet forbliver begrænset. Dette kan blive yderligere forværret af den igangværende mangel på kvalifikationer, som får mange byggeprojekter til at gå i stå.

Et eksempel på udfordringerne i byggebranchen er den faldefærdige bro ved Damaschkeplatz i Magdeburg. Starten af ​​renoveringen mislykkedes på grund af manglende planlægning og uklar brug af midler. På den baggrund står politikerne over for behovet for at investere hurtigt og bæredygtigt for at sikre infrastrukturpakkens succes.

Fremskridt i Mainz

Byen Mainz giver et kort eksempel på den nuværende byggesituation. Der er planlagt 195 byggepladser i år, herunder udvidelse af fjernvarmerør og renovering af vandrør. Et særligt bemærkelsesværdigt projekt vedrører sporvognsudvidelsen, som vil resultere i en to måneders lukning af en større pulsåre. Det anslås, at titusindvis af beboere vil blive berørt af denne foranstaltning.

Elmar Schnorpfeil, administrerende direktør i en byggevirksomhed, ser store muligheder for byggebranchen, men har samtidig kritiseret de seneste årtiers manglende investeringer. Han henviser til Pellmann-kommissionen, der for 25 år siden beskrev infrastrukturens tilstand som underfinansieret. Han klager også over, at bureaukratiske forhindringer og konstant skiftende love unødigt bremser byggeprojekter.

Diskussionen om planlægnings- og godkendelsesprocedurerne støttes af Tim-Oliver Müller og Central Association of the German Construction Industry (ZDB), som opfordrer til reformer for at fremskynde investeringerne. SPD'et henviser også til den tyske pagt for at fremskynde planlægningsprocesserne, men er stadig vag med hensyn til specifikke reformprojekter. Unionsfraktionen vil gerne afvente yderligere koalitionsforhandlinger, før den forenkler planloven.

Samlet set mangler det at vise, om den håbede positive effekt af infrastrukturpakken rent faktisk bliver til virkelighed. Men byggepladserne og den offentlige infrastruktur viser i øjeblikket tydeligt, hvor meget arbejde der stadig ligger foran de ansvarlige.