Πακέτο 500 δισεκατομμυρίων ευρώ: ελπίδες και ανησυχίες στον κατασκευαστικό τομέα στη Σαξονία

Πακέτο 500 δισεκατομμυρίων ευρώ: ελπίδες και ανησυχίες στον κατασκευαστικό τομέα στη Σαξονία

Στις 21 Μαΐου 2025, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ανακοίνωσε ένα πακέτο υποδομών 500 δισεκατομμυρίων ευρώ, το μεγαλύτερο επενδυτικό πακέτο στην ιστορία της Γερμανίας. Αυτή η ανακοίνωση έκανε τον κατασκευαστικό κλάδο να καθίσει και να λάβει υπόψη του καθώς βλέπει μια αχτίδα ελπίδας για μια επικείμενη ανάκαμψη. Ωστόσο, ο Tim-Oliver Müller, Διευθύνων Σύμβουλος του Κύριου Συνδέσμου της Γερμανικής Κατασκευαστικής Βιομηχανίας, είναι της γνώμης ότι πρέπει να ακολουθήσουν συγκεκριμένες εντολές για να γίνει αντιληπτό το θετικό αποτέλεσμα του πακέτου. Σύμφωνα με τον Müller, πολλά έργα δεν έχουν ακόμη σχεδιαστεί συγκεκριμένα.

Επί του παρόντος, ο κλάδος έχει μόνο περίπου 70 τοις εκατό δυναμικότητα, που σημαίνει ότι υπάρχει δυνατότητα για αύξηση 20 έως 30 τοις εκατό. Ο υπουργός Οικονομικών της Σαξονίας, Ντιρκ Πάντερ (SPD) εξέφρασε την προσδοκία ότι η οικοδομική έκρηξη θα ξεκινήσει από το 2026 μόλις ψηφιστεί ο εκτελεστικός νόμος από την Bundestag. Το πακέτο προβλέπει 391 εκατομμύρια ευρώ ετησίως για τη Σαξονία, μερικά από τα οποία θα περάσουν στους δήμους.

Προκλήσεις για τον κατασκευαστικό κλάδο

Παρά τις αισιόδοξες ανακοινώσεις, υπάρχουν και επικριτικές φωνές. Ο Oliver Holtemöller, Αντιπρόεδρος του Ινστιτούτου Οικονομικών Ερευνών Leibniz, προειδοποιεί για αυξήσεις τιμών στις κατασκευές και φοβάται ότι η υπερπροσφορά της δημόσιας ζήτησης θα μπορούσε να τροφοδοτήσει το σπιράλ των τιμών ενώ η προσφορά παραμένει περιορισμένη. Αυτό θα μπορούσε να επιδεινωθεί περαιτέρω από τη συνεχιζόμενη έλλειψη δεξιοτήτων, η οποία προκαλεί στασιμότητα πολλών κατασκευαστικών έργων.

Ένα παράδειγμα των προκλήσεων στον κατασκευαστικό κλάδο είναι η ερειπωμένη γέφυρα στο Damaschkeplatz στο Μαγδεμβούργο. Η έναρξη της ανακαίνισης απέτυχε λόγω έλλειψης προγραμματισμού και ασαφούς χρήσης των πόρων. Σε αυτό το πλαίσιο, οι πολιτικοί αντιμετωπίζουν την ανάγκη να επενδύσουν γρήγορα και βιώσιμα για να εξασφαλίσουν την επιτυχία του πακέτου υποδομών.

Πρόοδος στο Μάιντς

Η πόλη του Μάιντς προσφέρει ένα σύντομο παράδειγμα της τρέχουσας οικοδομικής κατάστασης. Φέτος προγραμματίζονται 195 εργοτάξια, μεταξύ των οποίων η επέκταση των σωλήνων τηλεθέρμανσης και η ανακαίνιση των σωλήνων ύδρευσης. Ένα ιδιαίτερα αξιοσημείωτο έργο αφορά την επέκταση του τραμ, η οποία θα έχει ως αποτέλεσμα το κλείσιμο μιας μεγάλης αρτηρίας για δύο μήνες. Εκτιμάται ότι δεκάδες χιλιάδες κάτοικοι θα επηρεαστούν από αυτό το μέτρο.

Ο Elmar Schnorpfeil, διευθύνων σύμβουλος κατασκευαστικής εταιρείας, βλέπει μεγάλες ευκαιρίες για τον κατασκευαστικό κλάδο, αλλά την ίδια στιγμή έχει επικρίνει την έλλειψη επενδύσεων τις τελευταίες δεκαετίες. Αναφέρεται στην Επιτροπή Pellmann, η οποία πριν από 25 χρόνια χαρακτήρισε την κατάσταση των υποδομών ως υποχρηματοδοτούμενη. Καταγγέλλει επίσης ότι τα γραφειοκρατικά εμπόδια και οι διαρκώς μεταβαλλόμενοι νόμοι επιβραδύνουν άσκοπα τα κατασκευαστικά έργα.

Η συζήτηση για τις διαδικασίες σχεδιασμού και έγκρισης υποστηρίζεται από τον Tim-Oliver Müller και την Κεντρική Ένωση της Γερμανικής Κατασκευαστικής Βιομηχανίας (ZDB), οι οποίοι ζητούν μεταρρυθμίσεις για την επιτάχυνση των επενδύσεων. Το SPD αναφέρεται επίσης στο γερμανικό σύμφωνο για την επιτάχυνση των διαδικασιών σχεδιασμού, αλλά παραμένει ασαφές σχετικά με συγκεκριμένα έργα μεταρρυθμίσεων. Η παράταξη της Ένωσης θα ήθελε να περιμένει περαιτέρω διαπραγματεύσεις συνασπισμού πριν απλοποιήσει τη νομοθεσία περί σχεδιασμού.

Συνολικά, μένει να φανεί εάν το προσδοκώμενο θετικό αποτέλεσμα του πακέτου υποδομών θα υλοποιηθεί πραγματικά. Ωστόσο, τα εργοτάξια και οι δημόσιες υποδομές δείχνουν αυτή τη στιγμή ξεκάθαρα πόση δουλειά υπάρχει ακόμη μπροστά στους υπεύθυνους.