500 miljardu eiro pakete: cerības un bažas būvniecības sektorā Saksijā

500 miljardu eiro pakete: cerības un bažas būvniecības sektorā Saksijā

2025. gada 21. maijā federālā valdība paziņoja par infrastruktūras paketi 500 miljardu eiro apmērā, kas ir lielākā investīciju pakete Vācijas vēsturē. Šis paziņojums ir licis būvniecības nozarei piecelties un pievērst uzmanību, jo tā saskata cerības mirdzumu uz nenovēršamu atveseļošanos. Tomēr Vācijas būvindustrijas galvenās asociācijas rīkotājdirektors Tims Olivers Millers uzskata, ka, lai realizētu paketes pozitīvo efektu, ir jāseko konkrētiem pasūtījumiem. Pēc Millera teiktā, daudzi projekti vēl nav īpaši plānoti.

Pašlaik nozarē ir tikai aptuveni 70 procentu jauda, ​​kas nozīmē, ka pastāv potenciāls pieaugumam par 20 līdz 30 procentiem. Saksijas ekonomikas ministrs Dirks Panters (SPD) pauda cerības, ka būvniecības bums sāksies 2026. gadā, tiklīdz Bundestāgs būs pieņēmis īstenošanas likumu. Paketē Saksijai ik gadu ir paredzēts 391 miljons eiro, no kuriem daļa tiks nodota pašvaldībām.

Izaicinājumi būvniecības nozarei

Neskatoties uz optimistiskajiem paziņojumiem, ir arī kritiskas balsis. Leibnicas Ekonomisko pētījumu institūta viceprezidents Olivers Holtemöllers brīdina par cenu pieaugumu būvniecībā un bažījas, ka valdības pieprasījuma pārprodukcija var veicināt cenu spirāli, kamēr piedāvājums joprojām ir ierobežots. To varētu vēl vairāk pasliktināt pastāvīgais prasmju trūkums, kas izraisa daudzu būvniecības projektu apstāšanos.

Piemērs izaicinājumiem būvniecības nozarē ir nolietotais tilts Damaschkeplatz Magdeburgā. Renovācijas uzsākšana neizdevās plānošanas trūkuma un neskaidra līdzekļu izlietojuma dēļ. Uz šī fona politiķi saskaras ar nepieciešamību ātri un ilgtspējīgi investēt, lai nodrošinātu infrastruktūras paketes panākumus.

Progress Maincā

Maincas pilsēta piedāvā īsu pašreizējās būvniecības situācijas piemēru. Šogad tajā plānoti 195 būvobjekti, tostarp centralizētās siltumapgādes cauruļu paplašināšana un ūdensvadu renovācija. Viens īpaši ievērojams projekts attiecas uz tramvaja paplašināšanu, kā rezultātā uz diviem mēnešiem tiks slēgta galvenā maģistrāle. Tiek lēsts, ka šis pasākums skars desmitiem tūkstošu iedzīvotāju.

Būvfirmas rīkotājdirektors Elmārs Šnorpfeils saskata lielas iespējas būvniecības nozarē, taču vienlaikus kritizēja investīciju trūkumu pēdējo desmitgažu laikā. Viņš atsaucas uz Pelmana komisiju, kas pirms 25 gadiem infrastruktūras stāvokli raksturoja kā nepietiekamu finansējumu. Viņš arī sūdzas, ka birokrātiskie šķēršļi un nemitīgi mainīgie likumi lieki bremzē būvniecības projektus.

Diskusiju par plānošanas un apstiprināšanas procedūrām atbalsta Tims Olivers Millers un Vācijas Būvindustrijas Centrālā asociācija (ZDB), kas aicina veikt reformas, lai paātrinātu investīcijas. VPD atsaucas arī uz Vācijas paktu, lai paātrinātu plānošanas procesus, bet par konkrētiem reformu projektiem paliek neskaidrs. Savienības frakcija pirms plānošanas likuma vienkāršošanas vēlētos sagaidīt tālākās koalīcijas sarunas.

Kopumā jāskatās, vai cerētā pozitīvā infrastruktūras paketes ietekme patiešām piepildīsies. Taču būvlaukumi un publiskā infrastruktūra šobrīd skaidri parāda, cik daudz darba vēl priekšā atbildīgajiem.