Balík 500 miliárd eur: nádeje a obavy v stavebnom sektore v Sasku

Balík 500 miliárd eur: nádeje a obavy v stavebnom sektore v Sasku

21. mája 2025 federálna vláda oznámila balík infraštruktúry v hodnote 500 miliárd eur, čo je najväčší investičný balík v histórii Nemecka. Toto oznámenie prinútilo stavebný priemysel posadiť sa a spozornieť, pretože vidí záblesk nádeje na bezprostredné oživenie. Tim-Oliver Müller, výkonný riaditeľ Hlavného združenia nemeckého stavebníctva, je však toho názoru, že na realizáciu pozitívneho efektu balíka musia nasledovať konkrétne objednávky. Mnohé projekty podľa Müllera ešte nie sú konkrétne naplánované.

V súčasnosti má priemysel len približne 70 percent kapacity, čo znamená, že existuje potenciál na zvýšenie o 20 až 30 percent. Saský minister hospodárstva Dirk Panter (SPD) vyjadril očakávanie, že stavebný boom sa začne od roku 2026, len čo Spolkový snem schváli vykonávací zákon. V balíku je pre Sasko ročne vyčlenených 391 miliónov eur, z ktorých časť poputuje obciam.

Výzvy pre stavebný priemysel

Napriek optimistickým vyhláseniam sa ozývajú aj kritické hlasy. Oliver Holtemöller, viceprezident Leibnizovho inštitútu pre ekonomický výskum, varuje pred rastom cien v stavebníctve a obáva sa, že nadmerná ponuka vládneho dopytu by mohla rozprúdiť cenovú špirálu, zatiaľ čo ponuka zostane obmedzená. To by mohlo ešte zhoršiť pretrvávajúci nedostatok zručností, ktorý spôsobuje zastavenie mnohých stavebných projektov.

Príkladom výziev v stavebníctve je schátraný most na námestí Damaschkeplatz v Magdeburgu. Začiatok obnovy zlyhal pre neplánovanie a nejasné využitie financií. V tejto súvislosti politici čelia potrebe rýchlo a udržateľne investovať, aby zabezpečili úspech balíka infraštruktúry.

Pokrok v Mainzi

Mesto Mainz ponúka krátky príklad súčasnej stavebnej situácie. V tomto roku je tam naplánovaných 195 stavieb, vrátane rozšírenia rozvodov CZT a renovácie vodovodných potrubí. Jeden obzvlášť pozoruhodný projekt sa týka rozšírenia električky, čo bude mať za následok dvojmesačné uzavretie hlavnej tepny. Odhaduje sa, že toto opatrenie sa dotkne desiatok tisíc obyvateľov.

Elmar Schnorpfeil, generálny riaditeľ stavebnej spoločnosti, vidí veľké príležitosti pre stavebníctvo, no zároveň kritizuje nedostatok investícií v posledných desaťročiach. Odvoláva sa na Pellmannovu komisiu, ktorá pred 25 rokmi označila stav infraštruktúry za podfinancovaný. Sťažuje sa tiež, že byrokratické prekážky a neustále sa meniace zákony zbytočne spomaľujú stavebné projekty.

Diskusiu o postupoch plánovania a schvaľovania podporujú Tim-Oliver Müller a Ústredný zväz nemeckého stavebného priemyslu (ZDB), ktorí požadujú reformy na urýchlenie investícií. SPD sa odvoláva aj na nemecký pakt na urýchlenie plánovacích procesov, no o konkrétnych reformných projektoch zostáva vágna. Úniová frakcia by so zjednodušením plánovacieho zákona rada počkala na ďalšie koaličné rokovania.

Celkovo sa ešte len uvidí, či sa očakávaný pozitívny účinok balíka infraštruktúry skutočne prejaví. Staviská a verejná infraštruktúra však v súčasnosti jasne ukazujú, koľko práce pred zodpovednými ešte zostáva.