500 δισεκατομμύρια για το μέλλον της Γερμανίας: Είναι η γραφειοκρατία ο δολοφόνος;

500 δισεκατομμύρια για το μέλλον της Γερμανίας: Είναι η γραφειοκρατία ο δολοφόνος;

Το πολυαναμενόμενο πακέτο υποδομών της νέας ομοσπονδιακής κυβέρνησης θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά έργα στη Γερμανία. Αυτό που είναι σημαντικό για τη μελλοντική ανάπτυξη της χώρας είναι ότι το πακέτο έχει όγκο 500 δισ. ευρώ. Αυτή η πρωτοβουλία αποτελεί μέρος ενός ειδικού ταμείου που εγκρίθηκε τον Μάρτιο του 2025 με την τροποποίηση του Βασικού Νόμου για να επιτραπούν πρόσθετες επενδύσεις που χρηματοδοτούνται από δάνεια στις προβληματικές υποδομές της χώρας και να επιτευχθεί κλιματική ουδετερότητα έως το 2045. Εστία  αναφέρει ότι αυτό το ειδικό ταμείο θεωρείται επειγόντως απαραίτητο λόγω ελλείψεων σε δημόσιες υποδομές, όπως σπασμένους δρόμους και ερειπωμένες γέφυρες. Ωστόσο, επί του παρόντος δεν υπάρχει σαφές σχέδιο προτεραιότητας όσον αφορά τις διαδικασίες έγκρισης και την έγκαιρη χρήση των πόρων.

Το ειδικό ταμείο έχει σχεδιαστεί για να διαρκέσει 12 χρόνια και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για πρόσθετες επενδύσεις υποδομής. Αυτό που είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι ότι τα δάνεια από αυτό το ταμείο δεν συνυπολογίζονται στο φρένο χρέους. Το σχέδιο προβλέπει ότι 100 δισ. ευρώ θα διατεθούν στα κράτη και τους δήμους, ενώ ένα επιπλέον ποσό 100 δισ. ευρώ θα εισρεύσει στο «ταμείο για το κλίμα και τη μεταμόρφωση». Τα υπόλοιπα 300 δισ. ευρώ πρόκειται να χρησιμοποιηθούν για πρόσθετες ομοσπονδιακές επενδύσεις, που αντιστοιχεί σε ετήσιο ποσό 25 δισ. ευρώ. Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση προσθέτει ότι αυτά τα μέτρα θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σημαντική αύξηση των ομοσπονδιακών επενδύσεων τα επόμενα χρόνια, πιθανώς να αυξηθούν κατά 50%.

Επενδυτικές προτεραιότητες και προκλήσεις

Σχεδιάζονται διάφορες επενδυτικές προτεραιότητες ως μέρος του πακέτου υποδομών. Αυτό περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, 52 δισ. ευρώ για την επέκταση και επισκευή ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων και δρόμων, ειδικά για περίπου 5.000 γέφυρες. Επιπλέον, 150 δισ. ευρώ προορίζονται για το σιδηροδρομικό δίκτυο, με ιδιαίτερη προσοχή σε 40 κύριες διαδρομές και σημαντικά έργα ψηφιοποίησης. Επιπλέον, 28 δισ. ευρώ θα εισρεύσουν στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Προγραμματίζονται 136 δισ. ευρώ για την ενίσχυση της ενεργειακής υποδομής και θα επενδυθούν στην επέκταση του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας έως το 2030.

Ένας άλλος στόχος του πακέτου υποδομών είναι να δημιουργηθούν περισσότερες από ένα εκατομμύριο νέες θέσεις εργασίας μέσω των εκτεταμένων επενδύσεων. Ωστόσο, το γραφειοκρατικό εμπόδιο παραμένει μια σημαντική πρόκληση. Οι ειδικοί ζητούν επειγόντως ένα σχέδιο νόμου για την επιτάχυνση των διαδικασιών σχεδιασμού και έγκρισης προκειμένου να πραγματοποιηθούν οι δαπάνες πιο αποτελεσματικά και γρήγορα. Η γερμανική οικονομία βιώνει επί του παρόντος μια έντονη περίοδο αδυναμίας, η οποία εν μέρει αποδίδεται στις χρονοβόρες διαδικασίες έγκρισης.

Χρηματοδότηση και οργανωτική δομή

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει επίσης προγραμματίσει μέτρα εξυγίανσης του προϋπολογισμού που περιλαμβάνουν την προώθηση της ανάπτυξης και πρόσθετα μέτρα εξοικονόμησης, όπως η μεταρρύθμιση της βασικής ασφάλειας, καθώς και εξοικονομήσεις προσωπικού και προγράμματα υποστήριξης. Προκειμένου να διασφαλιστούν πρόσθετες επενδύσεις από το ειδικό ταμείο, οι δαπάνες για επενδύσεις στον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό πρέπει να υπερβαίνουν τουλάχιστον το δέκα τοις εκατό των συνολικών προϋπολογιζόμενων δαπανών. Προγραμματισμένες επενδύσεις σχεδόν 19 δισ. ευρώ έχουν ήδη προγραμματιστεί για το 2025, οι οποίες θα αποτελέσουν μέρος του συνολικού ποσού περίπου 37 δισ. ευρώ, το οποίο περιλαμβάνει επίσης κεφάλαια για το ταμείο για το κλίμα και τον μετασχηματισμό καθώς και επενδύσεις από κράτη και δήμους.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι το πακέτο υποδομών της νέας ομοσπονδιακής κυβέρνησης φέρνει μαζί του ευκαιρίες για μελλοντική ανάπτυξη και προκλήσεις λόγω της γραφειοκρατίας και των διαδικασιών έγκρισης. Η επιτυχής εφαρμογή θα μπορούσε να είναι ζωτικής σημασίας για τον εκσυγχρονισμό της Γερμανίας και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της.