500 miliardów na przyszłość Niemiec: czy biurokracja jest zabójcą?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dowiedz się, w jaki sposób niemiecki pakiet infrastrukturalny o wartości 500 miliardów euro ma na celu promowanie niezbędnych inwestycji, ochrony klimatu i większej liczby miejsc pracy.

500 miliardów na przyszłość Niemiec: czy biurokracja jest zabójcą?

Z niecierpliwością oczekiwany pakiet infrastrukturalny nowego rządu federalnego jest postrzegany jako jeden z największych projektów gospodarczych w Niemczech. Dla przyszłego rozwoju kraju ważne jest, że pakiet ma wartość 500 miliardów euro. Inicjatywa ta stanowi część specjalnego funduszu, który został zatwierdzony w marcu 2025 r. poprzez zmianę Ustawy Zasadniczej, aby umożliwić dodatkowe inwestycje finansowane z pożyczek w chorą infrastrukturę kraju i osiągnąć neutralność klimatyczną do 2045 r. Centrum  informuje, że ten specjalny fundusz uznano za pilnie potrzebny ze względu na braki w infrastrukturze publicznej, takie jak uszkodzone drogi i zniszczone mosty. Jednakże obecnie nie ma jasnego planu priorytetów w zakresie procedur zatwierdzania i terminowego wykorzystania środków.

Fundusz specjalny przeznaczony jest na 12 lat i może być wykorzystywany wyłącznie na dodatkowe inwestycje infrastrukturalne. Co szczególnie godne uwagi, pożyczki z tego funduszu nie są wliczane na poczet hamulca zadłużenia. Plan przewiduje, że 100 miliardów euro trafi do państw i gmin, a kolejne 100 miliardów euro trafi do „funduszu klimatycznego i transformacji”. Pozostałe 300 miliardów euro ma zostać przeznaczone na dodatkowe inwestycje federalne, co odpowiada rocznej sumie 25 miliardów euro. Rząd Federalny dodaje, że działania te mogą skutkować znacznym wzrostem inwestycji federalnych w ciągu najbliższych kilku lat, potencjalnie o 50 procent.

Priorytety i wyzwania inwestycyjne

W ramach pakietu infrastrukturalnego planowane są różne priorytety inwestycyjne. Obejmuje to między innymi kwotę 52 miliardów euro na rozbudowę i naprawę autostrad i dróg federalnych, zwłaszcza około 5000 mostów. Ponadto na sieć kolejową przeznaczono 150 miliardów euro, ze szczególnym uwzględnieniem 40 głównych tras i ważnych projektów cyfryzacyjnych. Ponadto 28 miliardów euro wpłynie do lokalnego transportu publicznego. Na wzmocnienie infrastruktury energetycznej planuje się wydać 136 miliardów euro, które do 2030 roku zostaną zainwestowane w rozbudowę sieci elektroenergetycznej.

Kolejnym celem pakietu infrastrukturalnego jest utworzenie ponad miliona nowych miejsc pracy dzięki szeroko zakrojonym inwestycjom. Niemniej jednak głównym wyzwaniem pozostaje przeszkoda biurokratyczna. Eksperci pilnie wzywają do opracowania projektu ustawy, która przyspieszy procesy planowania i zatwierdzania, aby efektywniej i szybciej realizować wydatki. Niemiecka gospodarka przeżywa obecnie wyraźny okres osłabienia, co częściowo można przypisać długotrwałym procedurom zatwierdzania.

Finansowanie i struktura organizacyjna

Rząd federalny zaplanował także działania konsolidacyjne budżetu, które obejmują promocję wzrostu i dodatkowe działania oszczędnościowe, takie jak reforma podstawowego bezpieczeństwa, a także oszczędności w personelu i programach wsparcia. Aby zapewnić dodatkowe inwestycje ze specjalnego funduszu, wydatki na inwestycje w budżecie federalnym muszą przekraczać co najmniej dziesięć procent całkowitych wydatków budżetowych. Planowane inwestycje na kwotę prawie 19 miliardów euro zaplanowano już na rok 2025, co będzie stanowić część łącznej kwoty około 37 miliardów euro, na którą składają się także środki na fundusz klimatyczno-transformacyjny oraz inwestycje państw i gmin.

Podsumowując, można stwierdzić, że pakiet infrastrukturalny nowego rządu federalnego niesie ze sobą zarówno możliwości przyszłego rozwoju, jak i wyzwania związane z biurokracją i procedurami zatwierdzania. Pomyślne wdrożenie może mieć kluczowe znaczenie dla modernizacji Niemiec i wzmocnienia ich konkurencyjności.