5000亿为德国的未来：官僚主义是杀手吗？

5000亿为德国的未来：官僚主义是杀手吗？

新联邦政府备受期待的基础设施一揽子计划被视为德国最大的经济项目之一。对国家未来发展重要的是，该计划规模达5000亿欧元。该举措是一项特别基金的一部分，该基金于 2025 年 3 月通过修订《基本法》获得批准，旨在为该国状况不佳的基础设施提供额外的贷款融资投资，并在 2045 年实现气候中和。 重点  报告称，由于道路破损、桥梁破旧等公共基础设施不足，迫切需要这笔特别基金。但目前在审批程序、资金及时使用等方面尚无明确的优先方案。

该专项基金的设计期限为 12 年，只能用于额外的基础设施投资。特别值得注意的是，该基金的贷款不计入债务刹车。该计划设想，1000亿欧元将流向各州和市政府，另外1000亿欧元将流入“气候与转型基金”。剩余的3000亿欧元将用于额外的联邦投资，相当于每年250亿欧元。 联邦政府 补充道，这些措施可能会导致未来几年联邦投资大幅增加，可能增加 50%。

投资重点和挑战

作为基础设施一揽子计划的一部分，规划了各种投资优先事项。其中包括 520 亿欧元用于扩建和维修联邦高速公路和道路，特别是大约 5,000 座桥梁。此外，还为铁路网拨出1500亿欧元，特别关注40条主要线路和重要的数字化项目。此外，280亿欧元将流入当地公共交通。计划投入1360亿欧元加强能源基础设施，并在2030年之前投资扩大电网。

基础设施一揽子计划的另一个目标是通过广泛的投资创造超过一百万个新就业岗位。尽管如此，官僚主义障碍仍然是一个重大挑战。专家们迫切呼吁制定一项法律草案，以加快规划和审批流程，以便更有效、更快速地实现支出。德国经济目前正经历明显疲软时期，部分原因是审批程序冗长。

融资和组织结构

联邦政府还计划了预算整合措施，包括促进增长和额外的节约措施，例如基本安全改革，以及人员和支持计划方面的节约。为了保证专项资金的额外投资，联邦预算中的投资支出必须至少超过预算支出总额的百分之十。 2025 年已计划投资近 190 亿欧元，这将是约 370 亿欧元总额的一部分，其中还包括气候和转型基金的资金以及各州和市政府的投资。

综上所述，可以说，新联邦政府的基建计划既带来了未来发展的机遇，也带来了官僚主义和审批程序带来的挑战。成功实施对于德国现代化和增强竞争力至关重要。