ADAC бие тревога: Милиарди за магистрали не стигат!

ADAC бие тревога: Милиарди за магистрали не стигат!

ADAC бие тревога за текущите инвестиционни планове за транспортна инфраструктура в Германия. В скорошно изявление транспортният президент на ADAC Герхард Хилебранд изрази разочарованието си от предоставеното финансиране. Федералният бюджет за 2025 г. първоначално предвиждаше 9,1 милиарда евро за федерални магистрали, но черно-червеното правителство увеличи тази сума до 10,0 милиарда евро. За всяка от следващите четири години са предвидени около 10,5 милиарда евро, но от гледна точка на ADAC това не е достатъчно. Хилебранд критикува факта, че увеличението на средствата се дължи главно на 900 милиона евро от бюджета за отбрана и призовава за по-всеобхватна стратегия за транспортната инфраструктура.

Общо федералното правителство планира да инвестира 166 милиарда евро в транспортна инфраструктура, което е с 64 милиарда евро повече, отколкото през последните пет години. Въпреки това разпределението на средствата изглежда неадекватно. Почти две трети от инвестициите, а именно 107 милиарда евро, са предвидени за железопътен транспорт, докато само 52 милиарда евро са предвидени за магистрали. Хилебранд подчертава, че това трябва да се разглежда като малко увеличение, особено като се има предвид голямото изоставане в реновирането на порутени мостове и пътища.

Критика към инвестиционния фокус

Значителна част от 10-те милиарда евро за магистрали включва 2,5 милиарда евро за обновяване на мостове, като федералното правителство планира да ремонтира около 4000 моста до 2032 г. Хилебранд обаче изразява скептицизъм относно това дали изоставането по мостовете може действително да бъде намалено. Следователно ADAC призовава не само за допълнителни инвестиции, но и за по-бързи решения и надеждно финансиране за транспортната мрежа.

Особено на фона на предстоящите федерални избори през 2025 г., ADAC подчертава необходимостта от премахване на натрупаните дейности по обновяване на разрушени мостове, пътища и железопътни линии. Необходими са допълнителни усилия за безопасност за справяне с новите рискове по пътя. ADAC се застъпва за ефективна пътна мрежа и разширяване на алтернативните транспортни средства, за да се гарантира, че всички хора могат да участват в социалния живот, независимо от избраната от тях форма на мобилност.

Дългосрочни цели за транспортната инфраструктура

Пример за необходими инвестиции е мостът Карола в Дрезден, който трябваше да бъде реконструиран за над 100 милиона евро. Следващото федерално правителство трябва да забави упадъка на транспортната инфраструктура и да премахне тесните места. ADAC също потвърждава отказа си от приватизацията на инфраструктурата, тъй като вижда това като отговорност на държавата. Въпреки рекордните инвестиции, трябва да се харчат повече за инфраструктура, за да се избегнат затваряния, задръствания и закъснения.

Освен това ADAC подкрепя целта транспортната система да стане неутрална по отношение на климата до 2045 г. Това включва и разширяването на адекватна инфраструктура за зареждане за електромобилност, особено в жилищни райони и селски райони. Необходимо е и подобряване на местния обществен транспорт (ÖPNV), за да се осигурят по-надеждни и по-близки честоти, както и по-директни връзки.

Deutsche Bahn планира да обнови остарялата маршрутна мрежа до края на 2030 г. и да подобри връзката на важни летища с мрежата ICE. ADAC също призовава за мрежова транспортна политика, която взема предвид всички видове мобилност и мерки за повишаване на пътната безопасност, за да се намали броят на смъртните случаи по пътищата.

Обучението относно рисковете от консумацията на канабис по пътя и по-гъвкавите правила за шофьорска книжка, като например намаляване на минималната възраст за шофьорска книжка на 16 години, също са теми, които ADAC разглежда. Необходимостта от цялостен поглед върху тези предизвикателства показва колко спешна е реформата на транспортната инфраструктура, за да отговори на настоящите и бъдещите изисквания.

За повече информация по тази тема можете да се консултирате с докладите от Меркурий както и от ADAC може да се гледа.