السجون القديمة في ولاية ساكسونيا: تكاليف وتأخيرات جديدة!

السجون القديمة في ولاية ساكسونيا: تكاليف وتأخيرات جديدة!

تواصل ولايتي ساكسونيا وتورينجيا حاليًا تشغيل ثلاثة سجون قديمة، في حين أن بناء سجن كبير جديد في تسفيكاو-مارينثال يتقدم. والمرافق المتضررة هي إصلاحية زيتاين (JVA)، وسجن تسفيكاو القديم، وسجن هوهينلوبين. وتتوقع كلتا الولايتين الفيدراليتين تكاليف إضافية بسيطة لاستمرار هذه العمليات، حيث لم يعد من المخطط القيام باستثمارات كبيرة في السجون القائمة. عالي diesachsen.de والسجنان الأولان المذكوران في حالة لا تتطلب نفقات مالية كبيرة. أما سجن هوهنلوبن، الذي تم بناؤه في الثمانينيات، فهو أيضًا في حالة هيكلية جيدة ومن غير المرجح أن يحتاج إلى أي أعمال تجديد كبيرة حتى يتم تشغيل السجن الجديد.

ومن المقرر إغلاق السجون الثلاثة القديمة بمجرد افتتاح السجن الجديد، الذي سيستوعب ما يصل إلى 820 سجينًا، في عام 2030. وكان من المقرر أصلاً أن ينتقل السجناء الأوائل إلى السجن في عام 2019، لكن أعمال البناء تأخرت بسبب التأخير وزيادة التكاليف. وتصل التكلفة الإجمالية الحالية للمشروع الجديد إلى 500 مليون يورو، وهو ضعف التكلفة الأصلية المقدرة. تقدر تكاليف الصيانة السنوية لمشروع Hohenleuben JVA وحده بما يصل إلى 250 ألف يورو. يوجد حاليًا حوالي 200 سجين في سجن هوهنلوبن المشترك، بينما اعتبارًا من الأول من يوليو، كان هناك ما مجموعه 319 سجينًا في سجن زيتاين المشترك و102 سجينًا في سجن تسفيكاو المشترك القديم. في الوقت نفسه، تم سجن ما مجموعه 2930 سجينًا في جميع أنحاء ولاية ساكسونيا، منهم 2711 رجلاً.

تحديات بناء السجن الجديد

تم اتخاذ قرار بناء سجن مشترك في ولايتي ساكسونيا وتورينجيا في عام 2014، ولكن تم اتخاذه ضد توصيات العديد من الخبراء. وحذر المنتقدون، مثل عضو حزب الخضر الساكسوني في برلمان الولاية فالنتين ليبمان، من الصعوبات التنظيمية في المؤسسات التي تضم أكثر من 400 مكان، حيث أن السجن المخطط له يجب أن يوفر إجمالي 820 مكانًا. توقف المشروع منذ البداية، وتم تأجيل الموعد الأصلي لنقل السجناء الأوائل عدة مرات، الأولى إلى عام 2025.

بالإضافة إلى ذلك، أنهت ولاية ساكسونيا العقد مع المخطط العام المسؤول أصلاً في أكتوبر 2023. وجاء هذا القرار استجابة للتأخيرات المستمرة وزيادة التكاليف وعدم الأداء. يسلط الوضع الضوء على التحديات التي تواجهها الولايتان الفيدراليتان في سياق التخطيط لبناء السجون. وعلى الرغم من هذه الصعوبات، فإن تشغيل السجون القائمة لا يزال على جدول الأعمال في الوقت الحاضر.