Opfordring til mobilisering: Tysklands 5-punktsplan for klimaretfærdighed!
EU planlægger en CO₂-pris i emissionshandel for transport og bygninger fra 2027. Kravene om social udligning og investeringer stiger.
Opfordring til mobilisering: Tysklands 5-punktsplan for klimaretfærdighed!
Fra 2027 vil der som en del af det nye europæiske emissionshandelssystem, kendt som ETS-2, for første gang blive opkrævet en pris på CO₂-udledninger inden for bygninger og transport. Dette fører til højere priser på olie, gas og benzin, hvilket især kan ramme husholdninger med lavere indkomst. For at imødekomme disse udfordringer har EU oprettet en klimasocial fond, der skal yde nødhjælp til særligt berørte husstande. Medlemslandene er forpligtet til senest den 30. juni at indsende klimasociale planer med konkrete forslag til tiltag for EU-Kommissionen for at sikre social balance. Organisationerne opfordrer indtrængende den føderale regering til at give en klar køreplan for den nye emissionshandel for at sikre støtte fra de berørte borgere.
Stefanie Langkamp fra Klimaalliancen Tyskland understreger behovet for social støtte til handel med emissioner. Elke Ronneberger fra Diakonie Deutschland opfordrer også til social retfærdighed i klimabeskyttelsen og foreslår blandt andet indførelse af en landsdækkende socialbillet og finansieringsbonusser til renovering af almene boliger. For at etablere effektive foranstaltninger er det afgørende at tage politiske og regulatoriske skridt, herunder investeringer i offentlig infrastruktur og lovkrav til CO₂-reduktion.
Krav og hastende foranstaltninger
Christoph Bals fra Germanwatch advarer om, at Tyskland som den største drivhusgasudleder i Europa skal handle hurtigt for at reducere udledningen. Der er en 5-punktsplan på bordet, der indeholder grundlæggende tiltag for implementering af emissionshandel. Den fulde plan kan tilgås på det relevante link. I alt 15 organisationer har underskrevet dette kravpapir.
En ny undersøgelse fra Ecological-Social Market Economy Forum (FÖS) og Öko-Institut, som er udført på vegne af Climate Alliance Germany, analyserer konsekvenserne af den planlagte udvidelse af den europæiske emissionshandel til transport og bygninger. Denne undersøgelse anbefaler blandt andet en forhøjelse af den nationale CO2-prisbane inden indførelsen af ETS II og en national mindstepris for større planlægning. Undersøgelsen omhandler også skabelsen af social kompensation til lavindkomsthusholdninger for at afbøde prisstigninger.
Eksperter kommenterer de nødvendige foranstaltninger
Eksperter understreger, at det haster med en omfattende pakke af foranstaltninger til overgangen til CO₂-prissætning. Stefanie Langkamp efterlyser en sådan samlet pakke, mens Oldag Caspar fra Germanwatch påpeger det presserende behov for handling for at forberede stigningen i CO₂-prisen. Dr. Jan-Dirk Döhling fra Institut for Kirke og Samfund og Maria Loheide fra Diakonie Tyskland går ind for implementeringen af en national klimasocial plan samt andre målrettede finansieringsprogrammer.
Med disse krav og tiltag kunne en retfærdig overgang til en CO₂-pris og fremme af social retfærdighed i klimabeskyttelse opnås. Tid er af afgørende betydning, og det er stadig uvist, hvordan den føderale regering og de ansvarlige institutioner vil reagere på udfordringerne ved den nye emissionshandel.