Bamboo Airways: Пети управленски хаос от 2022 г. насам - какво се случва сега?

Bamboo Airways: Пети управленски хаос от 2022 г. насам - какво се случва сега?

Bamboo Airways се характеризира с многобройни промени в управлението, които се отразиха на стабилността на компанията от 2022 г. насам. Авиокомпанията, основана от FLC Group на 31 май 2017 г., изпълни първия си полет на 16 януари 2019 г. Оттогава тя се утвърди като първата частна авиокомпания във Виетнам, която предлага висококачествени услуги с пълен набор от услуги и има висок среден коефициент на ефективност на време (OTP), като напр. vietnam.vn докладвани.

Основателят Trinh Van Quyet инвестира значително в Bamboo Airways и планира първоначално публично предлагане (IPO) на цена от поне 60 000 VND. След ареста му в края на март 2022 г. той временно прехвърли отговорността на Ву Данг Хай Йен, заместник генерален мениджър на FLC Group. Тя е назначена за председател на авиокомпанията. Но кадровите промени продължиха. Данг Тат Танг, който беше назначен за председател на борда на 31 март 2022 г., подаде оставка само четири месеца по-късно.

Чести смени на ръководството

Нгуен Нгок Тронг беше избран за нов главен изпълнителен директор през август 2022 г., но обяви оставката си през юни 2023 г. по лични причини. Може да се види, че трудностите в корпоративното управление се изразяват в честите смени на ръководството. Ошима Хидеки, бивш изпълнителен директор на Japan Airlines, беше назначен за председател по време на годишното общо събрание през 2023 г., но подаде оставка малко след това и сега съветва като старши съветник. Le Thai Sam пое поста председател на борда през юли 2023 г., докато Phan Dinh Tue беше назначен за председател за мандат 2023-2028 през февруари 2024 г., но подаде оставка на 5 юли 2024 г., след като общото събрание на акционерите одобри уволнението му, т.к. vietnamnet.vn докладвани.

Bamboo Airways наскоро свика извънредно общо събрание за 5 юли, на което акционерите ще гласуват за уволнението на Тю и ще изберат нов член на борда за мандата 2023-2028 г.

Финансови цели и планиране на автопарка

Във финансово отношение Bamboo Airways има амбициозни планове да намали загубите си и да изгради печеливш бизнес. За 2024 г. авиокомпанията планира общи приходи от 4,857 милиарда VND и се стреми да намали загубите до 1,387 милиарда VND. Очаква се флотът да се свие с 19%, докато нетните приходи се очаква да нараснат до над 12 300 милиарда VND. През 2023 г. компанията реализира печалба след корпоративен данък от 236,8 милиарда VND, в сравнение със загуба от 19 798 милиарда VND през предходната година. Общите пасиви се очаква да намалеят с около 2000 милиарда VND през 2023 г.

За да гарантира своето пазарно значение и растеж, Bamboo Airways планира значително да разшири своя флот до 2025 г., от настоящите 30 самолета до 50 между 2026 и 2028 г. Това е с цел да обслужва вътрешни и международни маршрути. Авиокомпанията също е наела самолети Boeing 737-900ER от BBN Airlines и търси други възможни партньори за лизинг по целия свят.

Стратегически корекции за бъдещето

Д-р Нгуен Тиен Тонг, експерт по авиационни технологии, подчертава, че са необходими стратегически корекции за постигане на устойчиви печалби. Той предлага да се наемат по-млади служители и да се използват пазарни ниши, за да се подобри ефективността и представянето на Bamboo Airways. Компанията разчита на комбинация от увеличено планиране на флота, най-новите лизингови споразумения и коригирана политика за персонала, за да преодолее предизвикателствата от последните години и да оформи успешно бъдеще.