Bamboo Airways: Femte ledelseskaos siden 2022 - Hvad sker der nu?

Bamboo Airways: Femte ledelseskaos siden 2022 - Hvad sker der nu?

Bamboo Airways har været præget af adskillige ledelsesændringer, der har påvirket selskabets stabilitet siden 2022. Flyselskabet, der blev grundlagt af FLC Group den 31. maj 2017, så sin første flyvning den 16. januar 2019. Siden da har det etableret sig som Vietnams første private flyselskab, der tilbyder højkvalitets (OTP-) serviceydelser af høj kvalitet, og har en gennemsnitlig præstation på fuld service. vietnam.vn rapporteret.

Grundlæggeren Trinh Van Quyet investerede betydeligt i Bamboo Airways og planlagde et børsnotering (IPO) til en pris på mindst VND60.000. Efter hans anholdelse i slutningen af ​​marts 2022, overførte han midlertidigt ansvaret til Vu Dang Hai Yen, vicedirektør for FLC Group. Hun blev udnævnt til formand for flyselskabet. Men personaleændringerne fortsatte. Dang Tat Thang, som blev udnævnt til bestyrelsesformand den 31. marts 2022, trådte tilbage kun fire måneder senere.

Hyppige lederskifte

Nguyen Ngoc Trong blev valgt som ny administrerende direktør i august 2022, men annoncerede sin tilbagetræden i juni 2023 af personlige årsager. Det kan observeres, at vanskelighederne i virksomhedsledelsen afspejles i hyppige lederskifte. Oshima Hideki, den tidligere Japan Airlines-direktør, blev udnævnt til formand under den årlige generalforsamling i 2023, men trådte tilbage kort efter og rådgiver nu som seniorrådgiver. Le Thai Sam tiltrådte som bestyrelsesformand i juli 2023, mens Phan Dinh Tue blev udnævnt til formand for perioden 2023-2028 i februar 2024, men trådte tilbage den 5. juli 2024, efter at generalforsamlingen godkendte hans afskedigelse, som vietnamnet.vn rapporteret.

Bamboo Airways indkaldte for nylig til en ekstraordinær generalforsamling den 5. juli, hvor aktionærerne vil stemme om Tues afskedigelse og vælge et nyt bestyrelsesmedlem for perioden 2023-2028.

Økonomiske mål og flådeplanlægning

Økonomisk har Bamboo Airways ambitiøse planer om at reducere sine tab og opbygge en rentabel forretning. For 2024 planlægger flyselskabet en samlet omsætning på 4,857 milliarder VND og sigter mod at reducere tabene til 1,387 milliarder VND. Flåden forventes at skrumpe med 19%, mens nettoomsætningen forventes at stige til over VND12.300 mia. I 2023 fik virksomheden et overskud efter selskabsskat på VND236,8 milliarder sammenlignet med et underskud på VND19.798 milliarder året før. De samlede forpligtelser forventes at falde med omkring 2.000 milliarder VND i 2023.

For at sikre sin markedsrelevans og vækst planlægger Bamboo Airways at udvide sin flåde markant i 2025, fra de nuværende 30 fly til 50 mellem 2026 og 2028. Dette er med det formål at betjene indenlandske og internationale ruter. Flyselskabet har også leaset Boeing 737-900ER fly fra BBN Airlines og leder efter andre mulige leasingpartnere verden over.

Strategiske justeringer for fremtiden

Dr. Nguyen Thien Tong, en luftfartsteknologiekspert, fremhæver, at strategiske justeringer er nødvendige for at opnå bæredygtig fortjeneste. Han foreslår at ansætte yngre medarbejdere og udnytte nichemarkeder til at forbedre Bamboo Airways' effektivitet og ydeevne. Virksomheden er afhængig af en kombination af øget flådeplanlægning, de seneste leasingaftaler og tilpassede personalepolitikker for at overkomme de seneste års udfordringer og forme en succesfuld fremtid.