Bamboo Airways : Cinquième chaos de gestion depuis 2022 – Que se passe-t-il maintenant ?

Bamboo Airways : Cinquième chaos de gestion depuis 2022 – Que se passe-t-il maintenant ?

Bamboo Airways a été caractérisée par de nombreux changements de direction qui ont affecté la stabilité de l'entreprise depuis 2022. La compagnie aérienne, fondée par FLC Group le 31 mai 2017, a effectué son premier vol le 16 janvier 2019. Depuis lors, elle s'est imposée comme la première compagnie aérienne privée du Vietnam à offrir des services complets de haute qualité et à avoir un taux de ponctualité (OTP) moyen élevé, comme vietnam.vn signalé.

Le fondateur Trinh Van Quyet a investi de manière significative dans Bamboo Airways et a prévu une introduction en bourse (IPO) à un prix d'au moins 60 000 VND. Après son arrestation fin mars 2022, il a temporairement transféré la responsabilité à Vu Dang Hai Yen, directeur général adjoint du groupe FLC. Elle a été nommée présidente de la compagnie aérienne. Mais les changements de personnel se sont poursuivis. Dang Tat Thang, nommé président du conseil d'administration le 31 mars 2022, a démissionné quatre mois plus tard.

Changements fréquents de direction

Nguyen Ngoc Trong a été élu nouveau PDG en août 2022, mais a annoncé sa démission en juin 2023 pour des raisons personnelles. On peut observer que les difficultés de gestion des entreprises se traduisent par de fréquents changements de direction. Oshima Hideki, l'ancien cadre de Japan Airlines, a été nommé président lors de l'assemblée générale annuelle de 2023, mais a démissionné peu de temps après et conseille désormais en tant que conseiller principal. Le Thai Sam a pris la présidence du conseil d'administration en juillet 2023, tandis que Phan Dinh Tue a été nommé président pour le mandat 2023-2028 en février 2024, mais a démissionné le 5 juillet 2024 après que l'assemblée générale des actionnaires a approuvé sa révocation. vietnamnet.vn signalé.

Bamboo Airways a récemment convoqué une assemblée générale extraordinaire le 5 juillet, au cours de laquelle les actionnaires voteront sur la révocation de Tue et éliront un nouveau membre du conseil d'administration pour le mandat 2023-2028.

Objectifs financiers et planification de la flotte

Financièrement, Bamboo Airways a des projets ambitieux pour réduire ses pertes et bâtir une activité rentable. Pour 2024, la compagnie aérienne prévoit un chiffre d'affaires total de 4,857 milliards VND et vise à réduire les pertes à 1,387 milliard VND. La flotte devrait diminuer de 19 % tandis que les revenus nets devraient dépasser 12 300 milliards de VND. En 2023, l'entreprise a réalisé un bénéfice après impôt sur les sociétés de 236,8 milliards VND, contre une perte de 19 798 milliards VND l'année précédente. Le passif total devrait diminuer d’environ 2 000 milliards VND en 2023.

Pour assurer sa pertinence et sa croissance sur le marché, Bamboo Airways prévoit d'étendre considérablement sa flotte d'ici 2025, passant des 30 appareils actuels à 50 entre 2026 et 2028. Ceci dans le but de desservir les routes nationales et internationales. La compagnie aérienne a également loué des Boeing 737-900ER auprès de BBN Airlines et recherche d'autres partenaires de location possibles dans le monde entier.

Ajustements stratégiques pour l’avenir

Le Dr Nguyen Thien Tong, expert en technologie aéronautique, souligne que des ajustements stratégiques sont nécessaires pour réaliser des bénéfices durables. Il suggère d'employer des employés plus jeunes et d'exploiter les marchés de niche pour améliorer l'efficacité et les performances de Bamboo Airways. L'entreprise s'appuie sur une combinaison d'une planification accrue de sa flotte, de contrats de location les plus récents et d'une politique de personnel adaptée pour surmonter les défis de ces dernières années et façonner un avenir prospère.