Bamboo Airways: Ötödik vezetői káosz 2022 óta – Mi történik most?

Bamboo Airways: Ötödik vezetői káosz 2022 óta – Mi történik most?

A Bamboo Airways-t 2022 óta számos vezetői változás jellemezte, amelyek befolyásolták a cég stabilitását. Az FLC Group által 2017. május 31-én alapított légitársaság első járata 2019. január 16-án indult. Azóta Vietnam első olyan privát légitársaságaként nőtte ki magát, amely magas színvonalú teljes körű szolgáltatást nyújt, és magas OT-átlagos szolgáltatásokat nyújt. vietnam.vn jelentették.

Az alapító, Trinh Van Quyet jelentős mértékben fektetett be a Bamboo Airways-be, és kezdeti nyilvános ajánlattételt (IPO) tervezett legalább 60 000 VND áron. 2022. március végén történt letartóztatása után ideiglenesen átruházta a felelősséget Vu Dang Hai Yenre, az FLC Group vezérigazgató-helyettesére. Őt nevezték ki a légitársaság elnökévé. A személyi változások azonban folytatódtak. Dang Tat Thang, akit 2022. március 31-én neveztek ki az igazgatóság elnökévé, mindössze négy hónappal később mondott le.

Gyakori vezetőváltások

Nguyen Ngoc Trongot 2022 augusztusában választották meg új vezérigazgatónak, de 2023 júniusában személyes okok miatt bejelentette lemondását. Megfigyelhető, hogy a vállalatvezetés nehézségei a gyakori vezetőváltásokban tükröződnek. Oshima Hidekit, a Japan Airlines korábbi ügyvezetőjét a 2023-as éves közgyűlésen nevezték ki elnöknek, de röviddel ezután lemondott, és jelenleg vezető tanácsadóként tevékenykedik. Le Thai Sam 2023 júliusában vette át az igazgatóság elnöki posztját, míg Phan Dinh Tue-t 2024 februárjában nevezték ki a 2023-2028 közötti időszakra, de 2024. július 5-én lemondott, miután a részvényesek közgyűlése jóváhagyta felmentését. vietnamnet.vn jelentették.

A Bamboo Airways nemrégiben július 5-re rendkívüli közgyűlést hívott össze, ahol a részvényesek szavaznak a keddi felmondásról, és új igazgatósági tagot választanak a 2023-2028 közötti időszakra.

Pénzügyi célok és flottatervezés

Pénzügyi szempontból a Bamboo Airways ambiciózus tervei vannak veszteségei csökkentésére és nyereséges üzlet kiépítésére. 2024-re a légitársaság 4,857 milliárd VND összbevételt tervez, és a veszteségeket 1,387 milliárd VND-re kívánja csökkenteni. A flotta várhatóan 19%-kal zsugorodik, miközben a nettó bevétel 12 300 milliárd dong fölé emelkedik. A társaság 2023-ban 236,8 milliárd VND nyereséget ért el a társasági adó után, szemben az előző évi 19 798 milliárd VND veszteséggel. Az összes kötelezettség 2023-ban várhatóan körülbelül 2000 milliárd dongával csökken.

Piaci relevanciájának és növekedésének biztosítása érdekében a Bamboo Airways azt tervezi, hogy 2025-re jelentősen, a jelenlegi 30 repülőgépről 50-re bővíti flottáját 2026 és 2028 között. Ennek célja a belföldi és nemzetközi útvonalak kiszolgálása. A légitársaság Boeing 737-900ER típusú repülőgépeket is lízingelt a BBN Airlines-tól, és más lehetséges lízingpartnereket keres világszerte.

Stratégiai kiigazítások a jövőre nézve

Dr. Nguyen Thien Tong, légiközlekedés-technológiai szakértő kiemeli, hogy stratégiai kiigazításokra van szükség a fenntartható nyereség eléréséhez. Fiatalabb alkalmazottak alkalmazását és a szűkebb piacok kihasználását javasolja a Bamboo Airways hatékonyságának és teljesítményének javítása érdekében. A vállalat a fokozott flottatervezés, a legújabb lízingszerződések és a kiigazított személyzeti politika kombinációjára támaszkodik az elmúlt évek kihívásainak leküzdése és a sikeres jövő kialakítása érdekében.