Bamboo Airways: Vijfde managementchaos sinds 2022 - Wat gebeurt er nu?

Bamboo Airways: Vijfde managementchaos sinds 2022 - Wat gebeurt er nu?

Bamboo Airways wordt gekenmerkt door talrijke managementveranderingen die de stabiliteit van het bedrijf sinds 2022 hebben beïnvloed. De luchtvaartmaatschappij, opgericht door FLC Group op 31 mei 2017, zag haar eerste vlucht op 16 januari 2019. Sindsdien heeft zij zich gevestigd als de eerste particuliere luchtvaartmaatschappij van Vietnam die hoogwaardige full-service diensten aanbiedt en een hoge gemiddelde on-time performance rate (OTP) heeft, zoals vietnam.vn gemeld.

Oprichter Trinh Van Quyet investeerde aanzienlijk in Bamboo Airways en plande een beursintroductie (IPO) voor een prijs van minstens VND60.000. Na zijn arrestatie eind maart 2022 droeg hij de verantwoordelijkheid tijdelijk over aan Vu Dang Hai Yen, plaatsvervangend algemeen directeur van FLC Group. Ze werd benoemd tot voorzitter van de luchtvaartmaatschappij. Maar de personeelswisselingen gingen door. Dang Tat Thang, die op 31 maart 2022 werd benoemd tot voorzitter van de raad van bestuur, nam slechts vier maanden later ontslag.

Frequente leiderschapswisselingen

Nguyen Ngoc Trong werd in augustus 2022 verkozen tot nieuwe CEO, maar kondigde in juni 2023 zijn ontslag aan om persoonlijke redenen. Er kan worden opgemerkt dat de moeilijkheden bij het management van bedrijven worden weerspiegeld in frequente wisselingen van leiderschap. Oshima Hideki, de voormalige directeur van Japan Airlines, werd tijdens de jaarlijkse algemene vergadering van 2023 benoemd tot voorzitter, maar nam kort daarna ontslag en adviseert nu als senior adviseur. Le Thai Sam nam in juli 2023 de functie van voorzitter van de raad over, terwijl Phan Dinh Tue in februari 2024 werd benoemd tot voorzitter voor de termijn van 2023-2028, maar op 5 juli 2024 aftrad nadat de algemene vergadering van aandeelhouders zijn ontslag had goedgekeurd. vietnamnet.vn gemeld.

Bamboo Airways heeft onlangs een buitengewone algemene vergadering bijeengeroepen voor 5 juli, waar aandeelhouders zullen stemmen over het ontslag van dinsdag en een nieuw bestuurslid zullen kiezen voor de termijn van 2023-2028.

Financiële doelstellingen en vlootplanning

Financieel heeft Bamboo Airways ambitieuze plannen om de verliezen te beperken en een winstgevend bedrijf op te bouwen. Voor 2024 plant de luchtvaartmaatschappij een totale omzet van 4,857 miljard VND en streeft zij ernaar de verliezen terug te brengen tot 1,387 miljard VND. De vloot zal naar verwachting met 19% krimpen, terwijl de netto-inkomsten naar verwachting zullen stijgen tot ruim 12.300 miljard VND. In 2023 boekte het bedrijf een winst na vennootschapsbelasting van 236,8 miljard VND, vergeleken met een verlies van 19.798 miljard VND het jaar daarvoor. De totale verplichtingen zullen naar verwachting in 2023 met ongeveer 2.000 miljard VND afnemen.

Om zijn marktrelevantie en groei te garanderen, is Bamboo Airways van plan zijn vloot tegen 2025 aanzienlijk uit te breiden, van de huidige 30 vliegtuigen naar 50 tussen 2026 en 2028. Dit is met als doel binnenlandse en internationale routes te bedienen. De luchtvaartmaatschappij heeft ook Boeing 737-900ER-vliegtuigen geleased van BBN Airlines en zoekt wereldwijd naar andere mogelijke leasepartners.

Strategische aanpassingen voor de toekomst

Dr. Nguyen Thien Tong, een expert op het gebied van luchtvaarttechnologie, benadrukt dat strategische aanpassingen nodig zijn om duurzame winsten te behalen. Hij stelt voor jongere werknemers in dienst te nemen en nichemarkten te exploiteren om de efficiëntie en prestaties van Bamboo Airways te verbeteren. Het bedrijf vertrouwt op een combinatie van een verhoogde vlootplanning, de nieuwste leaseovereenkomsten en een aangepast personeelsbeleid om de uitdagingen van de afgelopen jaren te overwinnen en een succesvolle toekomst vorm te geven.